鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流是“紅利盛宴”

據(jù)媒體報道，4月18日至19日上午，中國鐵路總公司在沈陽召開鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場會。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖強調(diào)，全路要加快推動鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營模式，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系的骨干作用。83M大陸橋物流聯(lián)盟

以運輸大宗商品著稱的老牌運輸企業(yè)信誓旦旦地稱要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，這究竟是鐵路市場化后追逐物流市場紅利的“獨角戲”？還是鐵路不斷發(fā)展，做大物流業(yè)返利于民的“紅利盛宴”呢？83M大陸橋物流聯(lián)盟

從郵件包裹的同城運輸?shù)酱笞谪浳锏目鐕\輸，從企業(yè)到個人，人們的生活已經(jīng)于物流息息相關(guān)。隨著經(jīng)濟貿(mào)易、電子商務(wù)的發(fā)展，商品的流動性更頻繁，物流業(yè)的發(fā)展更迅猛。據(jù)2014年調(diào)查報告顯示，我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長，全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。然而，中國物流業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展不匹配，遠遠落后于經(jīng)濟發(fā)展要求，甚至制約了經(jīng)濟的發(fā)展。從國際看，物流業(yè)發(fā)展的趨勢就是現(xiàn)代物流，即將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。83M大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流，就是以滿足客戶需求為目標，以信息化為支撐，通過發(fā)展全品類物流、提供全流程服務(wù)、開展全方位經(jīng)營、實行全過程管理，實現(xiàn)運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業(yè)務(wù)融合發(fā)展，強化鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢。83M大陸橋物流聯(lián)盟

四通八達的路網(wǎng)是鐵路參與物流競爭的基礎(chǔ)優(yōu)勢，而其多年來建立的系統(tǒng)龐大的運輸體系中，具有較其他物流企業(yè)更多的設(shè)備、人員、經(jīng)驗等豐富資源。因此，發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，就是發(fā)揮老牌運輸企業(yè)優(yōu)勢，依托其系統(tǒng)、龐大的運輸體系，通過科學化、規(guī)范化的管理和產(chǎn)品優(yōu)化，在降低物流成本的同時，提供更加個性化、差異化的物流服務(wù)，促進中國物流業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展，進而助力中國經(jīng)濟的發(fā)展。83M大陸橋物流聯(lián)盟

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