河南絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革啟動(dòng)
2015-05-05 13:49:10
Landbridge平臺(tái)
5月2日上午10點(diǎn),河南蓮花味精股份有限公司以絲路一體化模式申報(bào),經(jīng)青島口岸向尼日利亞出口貨重206.9噸、價(jià)值56.3萬人民幣的雞精調(diào)味品順利通關(guān),這標(biāo)志著河南省絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革正式全面啟動(dòng)。自首日正式運(yùn)行至5月3日24時(shí),鄭州關(guān)區(qū)共受理一體化報(bào)關(guān)單634票,其中進(jìn)口312票,出口322票,系統(tǒng)運(yùn)行正常。
“通關(guān)一體化就是要使‘十關(guān)如一關(guān)’”。鄭州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長(zhǎng)楊占強(qiáng)表示,此次改革涉及河南、山東、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省(區(qū))內(nèi)的青島、濟(jì)南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個(gè)海關(guān),將形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、快捷高效的通關(guān)區(qū)域,鋪設(shè)一條貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的通關(guān)高速路,打通東聯(lián)日韓、西至歐洲的國(guó)際物流大通道,對(duì)于促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。
楊占強(qiáng)介紹,此次改革著眼于實(shí)現(xiàn)通關(guān)監(jiān)管全面一體化,先期實(shí)現(xiàn)區(qū)域海關(guān)通關(guān)一體化,繼而以創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管制度為抓手,助推絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)際物流大通道建設(shè),形成覆蓋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)通關(guān)監(jiān)管全流程、全方位、立體化的一體化管理機(jī)制和整體運(yùn)作模式。目前鄭州、青島、西安都已建立多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心,企業(yè)可以根據(jù)物流需求,自由選擇空運(yùn)、鐵路、陸路等聯(lián)運(yùn)方式,途中貨物換裝、拆拼不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào),并實(shí)行物流全程一次性查驗(yàn)。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線9省區(qū)總面積占全國(guó)48.7%,從山東青島到新疆阿拉山口直線距離4000多公里,橫跨中國(guó)東中西部。涵蓋海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路等多種進(jìn)出境運(yùn)輸方式,業(yè)務(wù)類型復(fù)雜。絲路一體化板塊是目前海關(guān)5個(gè)一體化板塊中覆蓋地區(qū)最廣、跨度最大、地域差異性最明顯的。此次改革將為全國(guó)范圍內(nèi)的區(qū)域通關(guān)一體化改革奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 9省區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值占我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值的十分之一,沿線地區(qū)共有近9萬家海關(guān)注冊(cè)企業(yè)。
改革實(shí)現(xiàn)區(qū)域海關(guān)參數(shù)統(tǒng)一區(qū)域?qū)弳巍⒑?jiǎn)化行政審批及企業(yè)的自主選擇,通關(guān)提速、物流加快,無疑會(huì)大幅降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本。據(jù)測(cè)算,改革可為企業(yè)降低通關(guān)成本20%-30%,惠及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶全域。 “我們認(rèn)為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革,不僅是給企業(yè)帶來了通關(guān)便利和成本降低,更為重要的是它打通了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上物流、信息流、資金流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”河南邦達(dá)天原國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理郭黎民表示,公司將以一體化改革為契機(jī),架起至中亞、西亞、及歐洲的國(guó)際物流大通道,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的物流新業(yè)態(tài)。
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