鄭州至青島港直通班列、鄭州至中亞班列昨日首發(fā)

941大陸橋物流聯(lián)盟

在國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃背景下，我市內(nèi)陸港海關一體化建設已見成效。昨日上午，在鄭州鐵路集裝箱中心站，鄭州至青島港直通班列、鄭州至中亞班列實現(xiàn)順利首發(fā)，這標志著我市打通“陸海聯(lián)運”國際物流大通道，鄭州連通境內(nèi)外、輻射東中西的國際物流通道樞紐地位越發(fā)明顯。941大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州開通第二條國際聯(lián)運大通道941大陸橋物流聯(lián)盟

“東聯(lián)西進，陸海相通”。鄭州鐵路局與青島港（集團）有限公司合作，開通鄭州至青島直通班列，將打通鄭州至沿海口岸陸水聯(lián)運通道；而鄭州至中亞首發(fā)班列的開行，將成為繼鄭歐班列之后鄭州開通的第二條國際聯(lián)運大通道。據(jù)了解，此次兩列班列的開通，是國家5月1日“絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化”政策的落地實施，也是鄭州內(nèi)陸港至青島港鐵海聯(lián)運海關一體化項目的具體體現(xiàn)。據(jù)青島港有限公司相關負責人介紹，該項目借鑒支線船接駁母港干線大船運輸模式，有效利用海關政策，實現(xiàn)鐵海聯(lián)運業(yè)務“直通式進出港”，不僅可以提高班列運輸?shù)姆€(wěn)定性、可靠性并有效降低成本，還能夠建立鐵、港、航聯(lián)盟的貨源組織體系、廣泛充分調(diào)動市場參與方的積極性。941大陸橋物流聯(lián)盟

未來，青島港(集團)有限公司與鄭州鐵路局展開“點、線、面”全方位戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新鐵水聯(lián)運業(yè)務模式，建立創(chuàng)新型多式聯(lián)運組織——“鄭州鐵水聯(lián)運中心”，此舉意味著將青島“出海口”搬到鄭州“鐵路站”。待“鄭州鐵水聯(lián)運中心”正式運營后，青島港港口功能將前移到鄭州鐵路集裝箱中心站，做到車站即是港口，為河南企業(yè)提供便利、高效的“港到門”服務。941大陸橋物流聯(lián)盟

更多貨源從鄭州直接經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)世界各地941大陸橋物流聯(lián)盟

昨日，班列首發(fā)儀式結束后，鄭州鐵路局與青島港（集團）有限公司還簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，按照協(xié)議，雙方主要從以下六個方面開展合作：鄭州集裝箱中心站進出口物流基地建設，鄭州至世界各地國際多式聯(lián)運航線建設，青島港至鄭州內(nèi)陸港碼頭集疏運體系建設，絲綢之路經(jīng)濟帶沿線貨源開發(fā)與腹地建設，鄭州內(nèi)陸港海關、國檢等口岸監(jiān)管體系建設，鄭州內(nèi)陸口岸物流綜合服務平臺信息系統(tǒng)建設。941大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州鐵路局相關負責人表示，此次與青島港開展合作，可以使更多的貨源從鄭州直接搭乘多式聯(lián)運班列經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)世界各地。同時，還能吸引青島港接駁境內(nèi)外貨源搭載中歐、中亞國際班列運輸。941大陸橋物流聯(lián)盟

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