鐵路開啟全新物流模式 為進軍世界一流做足準備
2015-05-18 10:12:41
Landbridge平臺
連日來,鐵路總公司深化鐵路貨運改革,向現代化物流發展的決策受到世人矚目,而鐵路力爭3年左右時間使鐵路成為世界一流的現代物流企業的目標,也引發了廣泛關注。
自2013年鐵路部門開啟貨運改革的模式后,改革力度之大、改革范圍之廣可謂空前。改變固有傳統的等貨上門變為主動上門,簡化受理流程提供多樣化申請方式,新建快遞物流和物流專列等各種新規定、新舉措讓鐵路的貨運在市場化競爭中逐步積累人氣,為鐵路在現代物流的發展中打好基礎。
同時,鐵路本身具備的軟硬件實力也讓鐵路在物流行業競爭中具有一定的優勢。
硬件上,鐵路貨運運量大、成本低、速度快、時間準、受天氣影響小等傳統優勢明顯,在整箱大宗貨物運輸中實力依舊;隨著近幾年高鐵快速發展和鐵路路網的全面鋪開,堪比飛機的速度和四通八達的運輸網將為鐵路物流的快速發展提供了更好地保障。
軟件上,鐵路擁有統一的路網體系,發達的信息系統,完備的規章和管理制度,豐富的貨運和營銷人才,再加上鐵路在網絡售票上面所積累的經驗和客源,近期鐵路貨運物流網站95306的上線運營,鐵路貨運網絡化的不斷提高,這些
都讓鐵路物流的發展如虎添翼。
現代物流是個高速發展、日新月異的行業。如何在接下來的時間里,優化自身的運輸資源,改善固有的經營模式,著力發展散裝、零擔等新型主流運輸方式,為客戶提供更加多樣化、個性化的優質服務,通過發展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經營、實行全過程管理,解決好方便受理、快捷運輸、優質服務、合理收費,即贏得民心,又贏得市場,是鐵路物流繼續發展所必須要做的事情。
隨著鐵路市場化、經濟化的轉變,貨運改革朝多元化、網絡化的發展,鐵路在適應經濟社會發展新常態的道路中不斷前行,不斷進步。道路漫長、任務艱巨,但相信,在勇于探索,大膽實踐的鐵路部門的努力下,必能開創出鐵路現代化物流的新局面。
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