武漢將成為俄羅斯林木在中東部地區(qū)集散中心

滿載俄羅斯木材的“漢新歐”進口木材回程班列，１５日完成從俄羅斯邊境向中國滿洲里轉關清關后，進入國內(nèi)返程線路。這是中歐班列中的“漢新歐”，從俄羅斯進口木材返程的首趟專列。預計今后此類進口木材回程專列將達到每月６列。5TA大陸橋物流聯(lián)盟

記者從武漢漢歐國際物流有限公司了解到，“漢新歐”首列進口木材回程專列，滿載俄羅斯樺木及半成品的５０個標箱。這批回程木材，從俄羅斯托木斯克發(fā)運，預計將于１８日抵達終點站武漢。5TA大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐國際物流公司負責人武光明介紹，借助漢新歐回程的木材批量進口，武漢將成為俄羅斯林木在中東部地區(qū)的集散中心。這些進口木材經(jīng)過再加工后，還將出口歐美國家和地區(qū)，從而實現(xiàn)附加值的提升。5TA大陸橋物流聯(lián)盟

“漢新歐”班列，是從武漢出發(fā)，經(jīng)由新疆出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯，發(fā)往波蘭、德國等地的國際鐵路貨運線路。目前，“漢新歐”從武漢發(fā)往歐洲的去程班列，主要運送電子產(chǎn)品、汽車等貨物前往波蘭、俄羅斯等地。回程貨物此前主要依賴從德國漢堡進口的汽車零部件。5TA大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“漢新歐”首列進口木材回程班列的順利入境，今后新西伯利亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)林木資源，將通過“漢新歐”班列以每月６列、３００個標箱的頻次，源源不斷地輸送到中國內(nèi)陸。穩(wěn)定的回程貨源，也將使“漢新歐”運輸規(guī)模效應逐漸體現(xiàn)，有助于降低班列貨物的運價。5TA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，進口木材的回程專列抵達武漢鐵路中心站后，將首先在武漢海關監(jiān)管區(qū)通關，然后通過陸路方式，少部分短程運輸滿足武漢及周邊地區(qū)需求，其余大部分前往陽邏新港轉走水路，通過水鐵公多式聯(lián)運的方式，通江達海，將產(chǎn)品輸送到華東和華南廣大地區(qū)。5TA大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682