鐵路總負債攀至3.75萬億 凈利大增

5月14日，中國鐵路總公司公布了《2015年一季度審計報告》（下稱一季報），報告顯示，截至2015年3月31日，中國鐵路總公司負債合計3.75萬億元，較去年同期增4800億元，同比增加14.68%，較2014年底增加717億元；同時鐵總負債率進一步提高，達到66.25%。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

與一季報同時發(fā)布的《中國鐵路總公司2014年度審計報告》（下稱年報）則顯示，中國鐵路總公司2014年總收入9948.53億元，凈利潤6.36億元，同比大增147%。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，鐵總運輸收入合計5920.36億元，同比減少2.43%；其中貨運收入2578.85億元，同比下降3.10%；客運收入2127.24億元，同比增加1.95%。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

鐵總運輸收入下降與當前鐵路貨運形勢吻合。自2013年3月以來，受宏觀經(jīng)濟影響，鐵路貨源持續(xù)低迷，國家鐵路貨運量已經(jīng)連續(xù)下滑2年有余，且降幅有逐漸擴大之勢，進入2015年后形勢更加嚴峻。2015年一季度，全國鐵路貨運發(fā)送量完成7.58億噸，同比大降21%；其中1至2月完成4.67億噸，同比下降26%。同期公路、水路貨運量穩(wěn)步增長。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

鐵總在運輸總收入減少的情況下，運輸成本卻在不斷增加，2014年達6532.69億元，較2013年增長9.3%，鐵路運輸經(jīng)營情況不容樂觀。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

截止2015年3月31日，中國鐵路總公司國內(nèi)借款合計2.07萬億元，國外借款合計321.42億元。國外借款最多的前三名依次為，亞行借款、世行借款和德國政府借款。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

此外，值得關(guān)注的是，2014年中國鐵路總公司旗下事業(yè)單位大幅減少，年報顯示，目前鐵總旗下事業(yè)單位已由去年同期的25家縮減為鐵道黨校、鐵道戰(zhàn)備舟橋處和中國鐵道博物館3家；去年在事業(yè)單位中大量以“鐵道部”冠名的，如鐵道部統(tǒng)計中心、鐵道部審計中心、鐵道部專運處、鐵道部培訓中心等單位在2014年通過重組整合、改制企業(yè)和劃歸國家鐵路局等方式消失；中國鐵路總公司機關(guān)報《人民鐵道》報也從事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)。一年來鐵總機構(gòu)改革的成果初顯，目前中國鐵路總公司旗下所屬企業(yè)縮減至35家。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8088億元。其中，鐵路建設(shè)投資6623億元，比上年增長12.6%；機車車輛購置投資1465億元，比上年增長22.2%。2014年全年共投產(chǎn)新線8427公里，其中高速鐵路5491 公里。截止到2014年12月31日，全國鐵路營業(yè)里程達到11.2萬公里，比上年增長8.4%。其中，高鐵營業(yè)里程達到1.6萬公里。2015年，中國鐵路總公司計劃完成投資8000億元以上。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

昨日，中國鐵路總公司同期發(fā)布《2015年第一期中國鐵路建設(shè)債券募集說明書》，將于今日（5月15日）招標發(fā)行200億元鐵道債，本次債券募集資金將用于新建北京至沈陽鐵路客運專線等62個工程。Cdx大陸橋物流聯(lián)盟

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