中俄物流行業：在五年之類將會持續改進運輸方式

物流一直是中俄電商合作的一道難關，費時超過20天的配送時間讓買賣雙方都苦不堪言。針對2015年對俄跨境物流的趨勢分析：pzp大陸橋物流聯盟

首先，中俄兩國的郵政部門和海關部門于近期進行了多次會晤，在中俄跨境電商的物流問題上達成了一些共識，預計今年俄羅斯方面將傳出政策性的利好。其次，受到近兩年中俄跨境電商貿易爆發性增長的刺激，俄羅斯本土的商業快遞也得到了較快的發展。但中俄跨境物流問題的緩解程度主要取決于俄羅斯方面的配合程度，這點尚不容樂觀。俄羅斯郵政本身的管理問題將導致其整體配送速度上會有所加快，但在丟包率上不會有太大的改觀。同時，俄羅斯各地海關在對政策的具體執行上也會有很大差異。pzp大陸橋物流聯盟

此外，2014年，在中俄跨境物流中，郵政體系仍將占據50%以上的市場份額，DHL、UPS等國際快遞將占到15%左右的份額，剩下約35%的份額將被物流服務商們開發的各種對俄專線所瓜分。海外倉業務將迎來爆發性增長，精細化物流成未來趨勢。目前無論是跨境電商賣家還是服務商，在俄羅斯設立海外倉的都還很少。但今年，中國跨境電商在俄羅斯的海外倉數量將會迎來爆發性的增長。從俄E郵的數據上看，目前使用或有意向在明年使用海外倉的賣家的產品品類主要集中在汽車配件和其他零配件上，而服裝等商品生命周期較短的產品通過海外倉模式配送的還較少。海外倉大約能降低60%的跨境電商物流成本。此外，海外倉一方面擴大了跨境電商能支持的品類數量;另一方面也對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。對俄物流服務商多邊合作將加強，行業迎來洗牌。俄羅斯本地商業快遞、中國對俄物流服務商、兩國郵政體系等多方、多邊的合作將進一步加強。隨著市場的發展，未來一條新的優質對俄專線的開辟，將會是多方協作的成果。pzp大陸橋物流聯盟

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