“渝新歐”列車頻率有望升至每天一班

重慶市副市長陳和平5月27日在當地表示：明后年，“渝新歐”列車開行頻率有望達到每天一列到兩列。陳和平是在亞歐互聯互通產業對話會上透露上述信息的。目前該列車的發班頻率是每周四到五班。QUZ大陸橋物流聯盟

“渝新歐”鐵路因將重慶、新疆和歐洲連點成線而得名。這條國際鐵路貨運專線從重慶出發，途徑中國城市蘭州、烏魯木齊，向西到中國的邊境口岸阿拉山口、霍爾果斯，進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、等國家，最后到達德國的杜伊斯堡。首趟全程列車開行于2011年。QUZ大陸橋物流聯盟

該鐵路大通道全程1.1萬公里，單程約需14天，與海運相比，可以節約20多天，不但可以節省時間，而且還可以加快資金周轉，減少利息的成本。與空運相比，價格僅相當于空運的1/4到1/5。QUZ大陸橋物流聯盟

“渝新歐”帶有鮮明的重慶色彩。2010年8月，重慶市長黃奇帆帶隊赴京，正式向海關總署、當時的鐵道部等有關中央部委提出開行班列的請求。QUZ大陸橋物流聯盟

重慶官方認為，該鐵路線對于重慶吸引世界五百強赴渝投資意義重大，也是反映重慶對外開放程度的標志性工程。現時由惠普等企業集聚而成的筆記本電腦產業集群已受惠于這一線路。QUZ大陸橋物流聯盟

“渝新歐”列車開行頻率是反映重慶商貿物流業的重要指標。2014年3月，當地官方公開表示：從當年4月開始，“渝新歐”將采取每周2至3班的運行頻率。而當年10月，官方 發布數據顯示：“渝新歐”列車創下一天3班記錄，重慶鐵路整車口岸通過國家相關部委正式驗收致使開行列車數量穩步增長。QUZ大陸橋物流聯盟

在5月27日召開的亞歐互聯互通產業對話會上，陳和平介紹說，目前“渝新歐”班列開行數量和貨值占中歐班列的80%以上，并且已實現雙向常態化運營。目前開行頻率是每周四到五班，全年將開行超過150個去程班列和100個回程班列，明后年有望達到每天一到兩列的開行頻率。QUZ大陸橋物流聯盟

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