煙臺(tái)福山—黃島港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列首列開(kāi)行

5月26日凌晨2點(diǎn)15分 ，在煙臺(tái)車(chē)務(wù)段福山站貨場(chǎng)內(nèi)，首列裝載著30個(gè)集裝箱的貨物班列從4道緩緩啟動(dòng)，前往目的地黃島港。t9P大陸橋物流聯(lián)盟

去年7月份以來(lái)，煙臺(tái)車(chē)務(wù)段與青威國(guó)際物流有限公司密切合作，在深入市場(chǎng)調(diào)研過(guò)程中了解到，煙臺(tái)市及周邊地區(qū)外貿(mào)出口集裝箱達(dá)到6.6萬(wàn)標(biāo)箱。為此，該段成立專(zhuān)門(mén)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)查小組，多次主動(dòng)上門(mén)走訪(fǎng)。一方面，及時(shí)了解企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸情況，根據(jù)貨主要求做好服務(wù)工作；另一方面，積極匯報(bào)協(xié)調(diào)上級(jí)相關(guān)職能處室，合理運(yùn)用鐵路空重聯(lián)運(yùn)新政策，并協(xié)調(diào)上級(jí)對(duì)集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用下浮50%，最終確立了開(kāi)行福山站至黃島港“五定”班列方案。該班列運(yùn)輸方式為黃島港空來(lái)重去，開(kāi)行周期為黃島站每周一、三、五開(kāi)行，福山站每周二、四、六開(kāi)行，每趟班列編組16輛，途中運(yùn)行時(shí)間約5個(gè)半小時(shí)。目前，從福山站出發(fā)的班列主要承載貨物以玻璃瓶、電子產(chǎn)品等為主。t9P大陸橋物流聯(lián)盟

為做好該集裝箱班列運(yùn)輸工作，煙臺(tái)車(chē)務(wù)段提前制定一系列有效組織措施，從配空、裝車(chē)、掛運(yùn)等環(huán)節(jié)入手，優(yōu)化作業(yè)流程、強(qiáng)化作業(yè)效率，確保首趟班列安全正點(diǎn)開(kāi)出。福山站至黃島港集裝箱班列的開(kāi)行不僅優(yōu)化了煙臺(tái)市及周邊地區(qū)物流環(huán)境，使煙威地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)與港口的對(duì)接更為順暢。同時(shí)，將極大促進(jìn)煙臺(tái)至韓國(guó)釜山鐵路輪渡項(xiàng)目開(kāi)展，推動(dòng)煙臺(tái)市在“一帶一路”海上絲綢之路建設(shè)中更好地發(fā)揮排頭兵和主力軍作用。t9P大陸橋物流聯(lián)盟

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