中歐國際貨運班列“蘇滿歐”從蘇州高新區始發

這是從蘇州拉出的一條嶄新的“絲綢之路”，也是全國首條以小時為計時單位的中歐班列運輸線——a66大陸橋物流聯盟

在蘇州高新區綜合保稅區會議室地圖上，“蘇滿歐”班列線路仿佛一根長長的飄帶，在地球北部東西蜿蜒萬余公里：從蘇州鐵路貨運西站始發，縱貫華東、華北、東北，經內蒙古滿洲里出境，橫跨俄羅斯、白俄羅斯全境，最終到達波蘭華沙，全程運輸距離11200公里。出口班列全程最短12天，進口班列全程最短14天。a66大陸橋物流聯盟

該區管理辦公室主任吳立華介紹，“蘇滿歐”班列在中國境內行駛3200公里，歷時52小時；俄鐵管轄段（俄羅斯及白俄羅斯）7800公里，歷時9至10天；歐洲境內200公里，歷時1天。途中在俄羅斯后貝加爾、波蘭馬拉舍維奇進行換軌作業；在莫斯科完成對俄拆掛、甩掛業務；在終點波蘭華沙開展對德、法、意等歐洲國家的分撥業務。a66大陸橋物流聯盟

據了解，“蘇滿歐”班列于2012年開通，自去年3月實現常態化運行。截至2015年3月30日，“蘇滿歐”共發運出口班列49列、進口班列1列，發送貨物2.4萬噸，發運標準集裝箱4508箱，貨值3.41億美元。這就意味著，在國家“一帶一路”發展戰略上，“蘇滿歐”早已歡快地跑在了前面。a66大陸橋物流聯盟

“起初，很多人對我們這項嘗試持懷疑態度，經過近四年的努力，更多人對我們刮目相看。”“蘇滿歐”班列國內段貨運代理蘇州綜保通運國際貨運代理有限公司副總經理張帆介紹，“蘇滿歐”從無到有，逐漸形成了一條標準化鐵路物流道路；從整柜、裝貨、報關檢驗，到運站、裝車，一套完備的流程日趨成熟，而這條線路背后的運營服務團隊僅不到30人。a66大陸橋物流聯盟

“通過‘蘇滿歐’運輸的商品已經占到了我們公司貨運總量的兩成以上，幾乎每一趟班列都需要四五個集裝箱。”臺驊貨運代理有限公司負責人蔣峰看中的正是鐵路的高性價比。他以一臺液晶顯示器運往歐洲的成本舉例：空運高達20美元，中歐班列只需要5美元，海運雖可以控制在2美元以內，但貨運周期近40天。a66大陸橋物流聯盟

目前，全國通往歐洲的火車班列有西、中、東三條通道：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。目前，國內共開通運營蘇滿歐、渝新歐、鄭新歐、蓉新歐等8條中歐班列線路。a66大陸橋物流聯盟

這么多中歐線路的開通，意味著新“絲綢之路”的貨運競爭日益加劇。“渝新歐、鄭新歐等線路紛紛為出臺極為誘人的政策優惠，為吸引企業對接，有的線路甚至放出國內運輸免費的狠招，這給了我們極大的壓力。”張帆說，也有部分企業被成本優勢吸引過去。a66大陸橋物流聯盟

“外部環境讓我們不得不另辟蹊徑，只有差異化運營才能求得生存。”蘇州高新區綜合保稅區管理辦公室副主任欽納新介紹，蘇州逐步開始嚴控貨源供應鏈，實現“優進優出”，根據蘇州乃至長三角地區產業優勢，實現高附加值、運輸時長中等的產品集中輸出。目前，“蘇滿歐”班列裝載的都是蘇州及華東地區生產電腦硬盤、筆記本電腦、液晶顯示屏、精密儀器等附加值較高的電子產品。其中，江蘇省內貨源占34.85%，浙江貨源占24.99%，上海占9.73%。a66大陸橋物流聯盟

除了腹地優勢，“蘇滿歐”的成本優勢也非常明顯。由于途經國家少，關務過境環節便捷，單據要求簡單，出境環境更穩定；同時，運輸過程中換軌次數少，大大節約了時間。a66大陸橋物流聯盟

相比較其他地區的中歐班列線路，“蘇滿歐”雖貨運單價稍高，但綜合性價比最高。“電子產品跌價風險高，如果遇到客戶緊急加單或者運送新開發產品，綜合考慮運輸時間和成本，蘇滿歐是不二選擇。”蘇州佳世達科技股份有限公司物流經理徐海明說。a66大陸橋物流聯盟

國家“一帶一路”戰略的實施給“蘇滿歐”帶來了新的商機。進入2015年以來，該班列每月都在增加：1月發運班列4列，2月從原計劃的3列提至5列后仍無法滿足客戶需求，3月、4月增發至6列，均滿列發車。“經常提前一個多月，集裝箱就已經被訂購一空。”蘇州鐵路西站主任李喆透露，目前“蘇滿歐”班列主要以出口為主，每月開行6至8列，今年5月下旬開始逐步開行旬班回程班列，全力推進進口回程班列常態化運行，計劃從6月起，每月常態化開行4列進口班列。a66大陸橋物流聯盟

“蘇滿歐”的運營步伐還在加快，物流通道觸角向歐洲大陸各國不斷延伸。據統計，該班列出口貨物72.06%出口至波蘭、德國、捷克等中歐地區；10.07%的貨物出口至俄羅斯、立陶宛等東歐地區；9.42%的貨物出口至荷蘭、法國等西歐地區；8.45%的貨物出口至匈牙利、意大利等南歐地區。a66大陸橋物流聯盟

除此之外，蘇州高新區還計劃利用“蘇滿歐”班列載體優勢，以及蘇州太倉港等口岸優勢，將日本、韓國、香港三地出口至俄羅斯、歐洲的貨物通過海運、汽運方式運到蘇州高新區綜保區，再通過“蘇滿歐”班列運輸出境。此業務可將部分以空運、海空聯運的貨物以陸鐵、海鐵聯運的形式出口，降低整體運輸成本三分之二以上。同時，重點發展跨境電商業務，以“蘇滿歐”為載體，結合綜保區跨境電商平臺，開展對俄、對歐跨境電商業務，為電商、郵政包裹提供高效便捷、穩定經濟的物流服務。a66大陸橋物流聯盟

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