潮起正是踏浪時(shí)——滿洲里口岸領(lǐng)跑中俄歐物流通道建設(shè)述評(píng)

“千年古絲路，悠悠新駝鈴”。一個(gè)宏偉的戰(zhàn)略構(gòu)想——共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路正在世界政經(jīng)版圖上全面鋪開。踐行國家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，落實(shí)自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，在祖國北疆的廣袤草原上，歐亞經(jīng)濟(jì)走廊、草原絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶也在大筆繪就。KZ8大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里口岸因草原絲路而昌盛，草原絲路因滿洲里口岸而綿長。地處中俄蒙交界處，雄居歐亞大陸橋要沖的滿洲里口岸是中俄歐大通道的樞紐、歐亞物流的節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著國家對(duì)外開放的責(zé)任與使命。研判自身區(qū)位優(yōu)勢，抓住中俄中蒙貿(mào)易合作和東北亞區(qū)域一體化發(fā)展的機(jī)遇，規(guī)劃建設(shè)中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊，構(gòu)建草原絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶無疑是歷史必然的選擇。KZ8大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里口岸有著絲綢之路純正基因，早在1901年中東鐵路建成通車之時(shí)，應(yīng)運(yùn)而生的滿洲里口岸就成為對(duì)俄最大的商埠，經(jīng)歷世紀(jì)風(fēng)雨，走過百年滄桑，滿洲里口岸已成為全國最大的陸路口岸。全國首批沿邊開放，國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，一次次歷史機(jī)遇使?jié)M洲里口岸發(fā)展建設(shè)高潮迭起、活力頻發(fā)。國家“一帶一路”、自治區(qū)“一堡一帶”戰(zhàn)略構(gòu)想又一次把滿洲里口岸推向改革開放的潮頭。“潮起正是踏浪時(shí)”，滿洲里市委、市政府不失時(shí)機(jī)，以開放的視野、創(chuàng)新的思維、改革的膽識(shí)乘勢而上，開辟以“蘇滿歐”集裝箱班列為象征的草原絲綢之路，領(lǐng)跑中俄東部大通道建設(shè)，用口岸大通道搭建貿(mào)易大平臺(tái)，可以說應(yīng)天時(shí)地利人和，憑風(fēng)借力發(fā)展，不失為主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的新創(chuàng)舉。KZ8大陸橋物流聯(lián)盟

地方發(fā)展的步伐要與國家發(fā)展戰(zhàn)略高度合拍，開發(fā)開放的工作思路要與頂層設(shè)計(jì)保持一致。5月8日，習(xí)總書記與普京總統(tǒng)會(huì)談，一致同意中方共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與俄方歐亞聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作。這一決策再次印證了滿洲里口岸建設(shè)草原絲綢之路的必要性和正確性，更加增強(qiáng)了我市發(fā)展的自信與包容。歷史的延續(xù)，現(xiàn)實(shí)的機(jī)緣，科學(xué)的研判和清晰的自我認(rèn)知，繪制出更加宏偉的發(fā)展藍(lán)圖。在新的形勢下，我市正用世界的眼光構(gòu)建大發(fā)展格局，積極開展公路口岸貨檢場區(qū)擴(kuò)能升級(jí)工程和公路口岸國際物流貿(mào)易綜合體建設(shè)，使公路口岸與最大陸路口岸相匹配，為草原絲綢之路打造了“無水港”；按照“互聯(lián)互通，互利共贏”的原則與口岸區(qū)域合作，推進(jìn)中俄歐物流通道便利化建設(shè)，發(fā)展集裝箱班列跨國運(yùn)輸；以現(xiàn)代物流視角推動(dòng)互市貿(mào)易區(qū)開通、綜合保稅區(qū)運(yùn)營，以大手筆、大氣魄加快口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)向北開放橋頭堡基礎(chǔ)。只有這樣才能把草原絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建成延續(xù)歷史、面向未來的商貿(mào)物流帶、經(jīng)濟(jì)要素集聚帶、人文交流風(fēng)情帶，為把北疆這道風(fēng)景線打造得更加亮麗作出貢獻(xiàn)。KZ8大陸橋物流聯(lián)盟

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