滇新歐國際貨運專列7月1將起運 首列將運2050噸咖啡豆

６月５日，昆明鐵路局與德宏后谷咖啡有限公司聯合打造的昆明至歐洲（滇新歐）咖啡國際貨運專列簽約儀式在昆明舉行。據悉，首列滇新歐咖啡國際貨運專列將于７月１日發車，５０車皮、２０５０噸后谷咖啡豆將起運德國，今年還將有２萬多噸咖啡坐上火車到歐洲，這將有助于昆明打造咖啡集散地、推動云南融入“一帶一路”。dMW大陸橋物流聯盟

據介紹，云南是中國最大的咖啡出口基地，種植面積、產量均占全國９９％以上，咖啡已成為云南重要的出口創匯農產品，僅次于蔬菜、煙草，位居出口創匯產品的第三位。dMW大陸橋物流聯盟

據統計，截至今年年云南省咖啡種植面積１８０多萬畝，產量１１．８萬噸，是２０１０年的４．９萬噸的２倍多。２０１４年，云南省出口咖啡６．７２萬噸，出口金額１．９９億美元。其中，２０１４年后谷咖啡出口量６萬多噸，貿易額１．４億美元。dMW大陸橋物流聯盟

德宏后谷咖啡有限公司董事長熊相人介紹，云南咖啡要運送到歐洲，過去通過海運方式繞道馬六甲海峽運，途經地中海，到達歐洲再分到俄羅斯、土耳其、英國、西班牙等，最快也要３０天到達歐洲，若遇上臺風等因素一般會到４０多天。dMW大陸橋物流聯盟

昆明鐵路局貨運營銷中心主任李清泉介紹，首批國際貨運專列將于７月１日起運，全部為咖啡豆。此次后谷咖啡坐上火車到德國，意味著云南首次打通到歐洲的鐵路大通道。dMW大陸橋物流聯盟

“相比海運來說，打通滇新歐鐵路貨運，從昆明半個月就能到歐洲，能為企業節約近三分之二的時間，節約了時間就節約了成本。同時陸路運行非常穩定，全年均可運行，受天氣影響小，且提供與國際接軌的集裝箱。”中鐵集裝箱昆明分公司總經理楊巨玲說。dMW大陸橋物流聯盟

熊相人認為，昆明的氣候干燥，倉儲價格低，具備成為咖啡倉儲中心和集散地的條件。“今年，后谷簽了２萬多噸的咖啡訂單，可以實現一個月發兩次專列，今年將會更多。對于企業來說，開通國際鐵路咖啡貨運專列，可實現歐洲咖啡客戶下訂單，１５天就能收到云南咖啡，也可以將咖啡買好存放在云南，在規定的時間給對方發貨，加大了貿易的靈活性。”dMW大陸橋物流聯盟

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