果園港鐵路專用線本周內(nèi)正式開通 或?qū)㈤_行成都班列

記者9日從重慶港務(wù)集團獲悉，經(jīng)過驗收，果園港鐵路專用線本周內(nèi)將正式開通，未來還將開行至成都的鐵水聯(lián)運集裝箱班列。tsK大陸橋物流聯(lián)盟

果園港是國家發(fā)改委、交通部和重慶市政府重點規(guī)劃建設(shè)的第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港區(qū)，設(shè)計年通過能力達3000萬噸，于2013年12月開港，是中國內(nèi)河最大的水鐵公聯(lián)運港口。目前，除輻射重慶地區(qū)外，經(jīng)果園港轉(zhuǎn)運的貨物中，有50%左右來自于重慶周邊省份。tsK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)重慶港務(wù)集團相關(guān)負責(zé)人介紹，果園港鐵路專用線將在本周內(nèi)正式開通運營，實現(xiàn)果園港的“鐵水聯(lián)運”。 實現(xiàn)鐵水聯(lián)運后，將省去經(jīng)公路進行中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，大大降低企業(yè)的物流成本，提升物流效率。果園港鐵路專用線將果園港區(qū)將與國家鐵路主干線渝懷鐵路相連，通過果園港轉(zhuǎn)運的貨物，向西可通過“渝新歐鐵路”直達歐洲，向東可通過長江黃金水道可運至上海等地。tsK大陸橋物流聯(lián)盟

憑借優(yōu)越的物流條件，果園港已成為重慶周邊省份貨物中轉(zhuǎn)的重要樞紐。據(jù)悉，目前重慶港口貨物吞吐能力達到1.5億噸，集裝箱350萬標箱，成為長江上游地區(qū)最大的集裝箱集并港、大宗散貨中轉(zhuǎn)港。按照規(guī)劃，預(yù)計到2020年，重慶港口貨物和集裝箱吞吐能力將分別達到2.4億噸、700萬標箱，基本建成長江上游航運中心。tsK大陸橋物流聯(lián)盟

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