絲路通關一體化滿月河南報關單27409票

絲路通關一體化改革已運行一月，我省情況如何？記者昨日從鄭州海關獲悉，自5月2日首票一體化報關單申報出口以來，運行首月，鄭州海關共接受一體化報關單申報27409票，在沿線10海關中排在青島、濟南海關后居第三位；貨值1467.8億元，貨重183.3萬噸。目前全關區通關系統整體平穩，業務運行順暢。ayi大陸橋物流聯盟

鄭州海關有關負責人表示，絲路一體化改革實施以來，帶給河南的影響是有目共睹的：放大了鄭州機場口岸的輻射效應。以西安某企業為例，改革前，該企業的貨物到達鄭州機場后，需在西安本地先辦申報手續，再到鄭州機場辦轉關手續，然后用海關的專用監管車輛將貨物轉關運輸至西安，西安海關辦結完后續通關手續后，這批貨物才能離開監管場所，到達企業自有倉庫。通關一體化后，貨物到達鄭州機場，西安海關辦結完所有的通關手續，把放行指令發給鄭州機場海關，鄭州機場海關就可以辦結這批貨物的放行手續。據悉，運行首月，鄭州機場口岸共接受一體化報關單申報9444票，貨運量4.7萬噸，貨值221.5億元，涉及絲路轄區內山東、陜西、烏魯木齊等五個省份的500余家企業、近2000份報關單；涉及青島、濟南、西安、蘭州、銀川等直屬關區的13個業務現場，有效發揮了空中絲綢之路樞紐的作用。ayi大陸橋物流聯盟

推動了跨境電商新型業態快速發展。改革啟動初期，鄭州海關河南保稅物流中心現場跨境電商業務采用絲路一體化模式申報后，因河南與山東境內檢驗檢疫部門未實現聯網互認，導致部分批次貨物滯港無法通關。得知此事后，絲路一體化應急協調中心等相關部門積極與河南、山東兩地檢驗檢疫部門聯系，在河南、山東兩省海關、檢驗檢疫等部門的共同努力下，最終建立了兩地檢驗檢疫部門“點對點”聯系的通關配合機制，使問題得到了較圓滿的解決。運行首月該現場以絲路一體化模式申報、貿易方式為跨境電商的報關單81票，貨運量1283.9噸，貨值6398萬元。河南中啟保稅商貿有限公司經理劉衛星說：“我們采用絲路一體化模式報關后，每票報關單可節約清關時間兩天半；物流成本也降低了，大概估算一下，境內運輸費用降低了25%左右。”ayi大陸橋物流聯盟

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