營口港開通直達波蘭華沙班列 全程10500公里

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營口港直達華沙的班列6月12日發(fā)出。QGD大陸橋物流聯(lián)盟

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營口港-華沙班列及大陸橋路線圖QGD大陸橋物流聯(lián)盟

12日上午9點，在營口港集裝箱港區(qū)，營口港務(wù)局集團董事長李和忠宣布，“營口港——華沙”中歐國際直達班列現(xiàn)在發(fā)車，隨即汽笛鳴響，一列集裝箱的班列從營口港向波蘭華沙行進。該班列將經(jīng)由滿洲里、后加貝爾、赤塔、伊爾庫斯克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、莫斯科、布利斯特、馬瓦謝維切、終到華沙，全程10500公里，歷時14天左右。此次班列載有40尺集裝箱50個，貨物來自韓國的液晶顯示器和導(dǎo)光板等電子產(chǎn)品。貨物價值約2500萬歐元。先是由韓國船運到營口港，在上班列到華沙。QGD大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)東路橋公司為營口港--華沙班列的承運人。該公司總經(jīng)理托馬斯透露。今次是首次與營口港合作班列，接下來還要開通營口港到德國、到土耳其等國家的專列，該班列未來從這里運出的貨物來自中國、韓國、日本，商品從低端到高端，附加值較高的電子產(chǎn)品居多。班列回程運往中國的貨物主要是汽車或者建筑產(chǎn)品。托馬斯表示，到2022年，班列運量將達到100萬標(biāo)箱。QGD大陸橋物流聯(lián)盟

營口港有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，營口港處于國家規(guī)劃的“一帶一路”東部的起點。8個月前，營口港開通了直達莫斯科的班列，目前運營勢頭很好。預(yù)計到2015年底，從營口港將開通5條直達歐洲的班列。通過中歐班列的發(fā)展，營口港的目標(biāo)是成為華北地區(qū)、福建地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)以及遼寧區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品出口到國際市場的海鐵聯(lián)運大通道，東南亞地區(qū)產(chǎn)品與俄羅斯、歐洲、中亞地區(qū)以及蒙古等國家對流運輸?shù)奈锪鞴?jié)點和樞紐，“一帶一路”東線商貿(mào)物流集散地。QGD大陸橋物流聯(lián)盟

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