哈歐貨運班列首開 穿亞歐腹地直抵漢堡

KfZ大陸橋物流聯(lián)盟

6月13日10時，伴隨著一聲長鳴，首班哈歐國際貨運班列X86805滿載貨物從哈爾濱香坊火車站開出，班列將穿越歐亞腹地，直抵德國漢堡。該班列以后每周發(fā)一班，實現(xiàn)常態(tài)化運行，這也標志著龍江絲路帶建設(shè)迎來新成果，一條現(xiàn)代絲綢之路順利貫通。KfZ大陸橋物流聯(lián)盟

黑龍江省省委常委、副省長郝會龍出席首發(fā)儀式并致辭，省委常委、秘書長李海濤主持首發(fā)儀式。KfZ大陸橋物流聯(lián)盟

郝會龍代表省委、省政府對班列首發(fā)表示熱烈的祝賀，對為班列開通做出艱辛努力的社會各界表示衷心的感謝。他說，習近平總書記提出“一帶一路”戰(zhàn)略偉大構(gòu)想，黑龍江省委、省政府堅決貫徹，緊密結(jié)合龍江實際，經(jīng)過深度調(diào)研，主動參與，提出了建設(shè)龍江陸海絲路帶的戰(zhàn)略，目前該戰(zhàn)略已經(jīng)納入“一帶一路中蒙俄經(jīng)濟走廊”的規(guī)劃中。“一帶一路”共有六大通道，“中蒙俄經(jīng)濟走廊”是非常重要的通道，整個黑龍江所處的東北亞地區(qū)，是“中蒙俄經(jīng)濟走廊”最重要的組成部分，黑龍江已經(jīng)成為重要樞紐。該通道一定會成為沿海地區(qū)通往歐洲最便捷、距離最短、換裝最少、綜合物流成本最低的線路。今天的開通不僅僅給省內(nèi)外的物流企業(yè)帶來機遇，也為更多產(chǎn)業(yè)在我省落地帶來機遇。希望產(chǎn)業(yè)界的相關(guān)人員抓住機遇，乘風破浪，勇往直前。KfZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，首班哈歐班列從哈爾濱出發(fā)，經(jīng)過滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的布列斯特、馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。班列共運載49個集裝箱的貨物，分別發(fā)往俄羅斯、波蘭、捷克和德國。其中，有兩個集裝箱是哈爾濱本地貨源，發(fā)往波蘭和俄羅斯。貨物主要包括電子元器件、液晶顯示屏零部件、汽車零部件、小機電產(chǎn)品、醫(yī)療器材、服裝、化工原料約15大類產(chǎn)品，總貨值在300萬美金。7月11日班列將返回出發(fā)地哈爾濱。實現(xiàn)常態(tài)化運營后，每年在哈爾濱報關(guān)貨值30億元人民幣左右。KfZ大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列是運輸資源的最佳優(yōu)化配置和強強聯(lián)合，哈歐國際物流公司四方股東各自具有獨特的優(yōu)勢。北京長久物流股份公司可提供全程物流服務(wù)；美國優(yōu)特埃（UTI）國際物流（中國）有限公司可發(fā)揮其影響在更廣的范圍進行集貨和班列歐洲段的服務(wù)；哈爾濱鐵路局可有效利用區(qū)域內(nèi)資源實施鐵路運輸組織銜接；大連港集裝箱發(fā)展有限公司將負責海鐵聯(lián)運。務(wù)實高效、精誠合作，哈歐國際物流公司僅用兩個月時間的籌備，即達到哈歐班列開通的目標。目前，該公司已經(jīng)落實了兩個月的往返滿額箱量，預計到年底開出26班往返班列，已完成50%基礎(chǔ)貨量的收集。哈歐公司先段集貨覆蓋東北三省、環(huán)渤海地區(qū)、華北、華東及日本和韓國的主要城市和港口，歐洲段集貨包括德國、波蘭、捷克、法國、匈牙利、西班牙、意大利，在中國和歐洲之間提供“門對門”的服務(wù)。KfZ大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列是目前國內(nèi)多條亞、歐鐵路運營線路中最具商業(yè)價值的線路。首先，相比海運送達時間短、貨物安全性高；相比空運成本合理，使產(chǎn)銷各方實現(xiàn)“按需排產(chǎn)”和“零庫存”，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運營成本；其次是運送時間控制精度更高，運輸節(jié)拍以小時計算；三是對貨物安全做到全程監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理。哈歐班列因此深受執(zhí)行“JIT”模式大企業(yè)的青睞。KfZ大陸橋物流聯(lián)盟

“距離最近、速度最快、成本最低”，哈歐班列開通引起國內(nèi)外一些大企業(yè)和政府的高度關(guān)注，跨境電商積極聯(lián)絡(luò)，德國大漢堡地區(qū)、巴伐利亞州、下薩克森州政府都熱切地盼望能和哈歐公司合作，并探討通過該班列與我省建立省州和地市間友好關(guān)系、開展貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)投資合作。德國、法國和瑞士的鐵路運營公司也表示愿意就歐洲段延伸段展開合作。國內(nèi)很多知名的外向型企業(yè)看好哈歐班列快速、高效、安全的特點，參與的企業(yè)日漸增多，致使哈歐公司在較短的時間內(nèi)即完成兩個月班列的往返集貨。它的開行，將使投資方、托運方和承運方實現(xiàn)互利共贏，符合市場經(jīng)濟規(guī)律，富有活力和內(nèi)生動力。同時，也將促進生產(chǎn)要素向我省通道沿線集聚，帶動貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動外向型經(jīng)濟升級，成為東北老工業(yè)基地重振雄風新的亮點。KfZ大陸橋物流聯(lián)盟

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