打造國際陸海聯運核心區 吉林：借“港”出遠海

　　建設中蒙俄經濟走廊陸海聯運核心區,是吉林省落實“一帶一路”戰略的新設想。向東通過俄羅斯扎魯比諾港等港口實現借港出海,開辟北冰洋航線,直抵歐洲。向西,經內蒙古,通過蒙古國東方省,打通對蒙通道,再連通俄羅斯西伯利亞大鐵路,構建溝通俄、蒙、歐的陸海聯運通道,打造國際物流中轉集散中心。實施步驟是充分利用長吉圖國家戰略,依托琿春國際合作示范區、延吉(長白)重點開發開放試驗區和長春興隆綜合保稅區等國際合作區載體,打造長春中蒙俄經濟走廊節點城市,培育哈長城市群,推動國際產能合作,為中蒙俄經濟走廊構筑重要的通道、門戶和平臺。

 

　　貫徹落實“一帶一路”戰略,吉林省首先抓好與國家層面的規劃銜接,完善全省規劃實施方案;其次抓好政策承接;再次抓好項目對接。通道建設,重點推進扎魯比諾萬能港、琿春至海參崴高速鐵路、琿春至韓國釜山陸海聯運;平臺建設,加強腹地支撐。聚焦長吉圖,依托哈長城市群,整合長春市、吉林市、延邊州、松原市、遼源市、四平市形成集群發展。通化、白山、長白山管委會利用東北地區東部經濟帶發展機遇,南出遼寧丹東跨省聯運。吉林西部的松原市、白城市向西,通過推進東北3省西部與內蒙古東部一體化發展聯結俄羅斯、蒙古,成為中俄蒙通道的支撐。

 

　　吉林積極打造“國際陸海聯運核心區”。2014年全省高速公路建設完成投資184億元,比上年增長76.1%?，q春至長嶺子等口岸正在進行擴建一級公路的準備工作,中蒙阿爾山至霍特鐵路建設項目已在蒙古國家大呼拉爾獲得通過。2014年吉林省開通了延吉至海參崴、濟州、清州、釜山、務安等航線;海上與俄羅斯蘇瑪集團合作建設扎魯比諾萬能海港進入實施階段。長春、吉林、琿春等節點城市完善城市功能和產業功能,借助對外通道實現開放發展。

 

　　長春市加快形成先進制造業和服務業并舉的產業結構,著力打造汽車、農產品[-3.57% 資金 研報]加工和軌道客車產業基地,強化核心交通樞紐和經濟、金融、科教等綜合服務功能,利用興隆保稅區、空港經濟開發區、中俄科技園等開發開放平臺,推進長東北新區設立和建設,打造長吉產業創新發展示范區。利用長春興隆保稅區跨境貿易電子商務出口國內試點,籌措建設跨境電子商務產業園。

 

　　通道暢通為企業“走出去、引進來”提供了便利條件。吉林省在海外從事農業開發的規模企業60多家。吉林企業參與俄羅斯扎魯比諾港跨越式開發區建設,長客股份、一汽集團、吉糧集團等企業與50余戶俄羅斯企業深入對接,與蘇瑪集團達成植物蛋白肉和新型電動公交車等高技術項目合作。2014年全省對外貿易實現263.8億美元,同比增長2.1%,其中,對“一帶一路”沿線國家貿易額占總量的70%左右。