哈歐國際貨運班列開通讓優(yōu)質(zhì)貨運走出新道路

13日10時，伴隨著一聲長鳴，首班哈歐國際貨運班列X86805滿載貨物從哈爾濱香坊火車站開出，班列將穿越歐亞腹地，直抵德國漢堡。該班列以后每周發(fā)一班，實現(xiàn)常態(tài)化運行，這也標(biāo)志著龍江絲路帶建設(shè)迎來新成果，一條現(xiàn)代絲綢之路順利貫通。(黑龍江新聞網(wǎng)6月14日)RmZ大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐國際貨運班列主要經(jīng)營哈爾濱經(jīng)俄羅斯至歐洲的鐵路貨運班列業(yè)務(wù)，是響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，由長久物流、哈鐵、美國UTI、大連港合作開展的項目。也是目前國內(nèi)開通的亞洲至歐洲鐵路運營線路中較具商業(yè)價值的線路。RmZ大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐國際物流公司組織的哈歐班列和國內(nèi)其他班列最大的不同是每周都有開出并往返的貨運列車，還提供工業(yè)鏈金融、虛擬倉儲管理、跨境電商等多種附加增值服務(wù)，是目前國內(nèi)多條亞、歐鐵路運營線路中最具商業(yè)價值的線路。國內(nèi)很多知名的外向型企業(yè)看好哈歐班列快速、高效、安全的特點，參與的企業(yè)日漸增多，致使哈歐公司在較短的時間內(nèi)即完成兩個月班列的往返集貨。目前，該公司已經(jīng)落實了兩個月的往返滿額箱量，在中國和歐洲之間提供“門對門”的服務(wù)，成為中歐班列的一個亮點。RmZ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運組織改革一系列措施的有序出臺讓我們看到了鐵路自身對貨運組織改革的決心。改革“外化于形”，成為老百姓看得見、摸得著實惠，是鐵路貨運改革的初級階段，但是要建立國內(nèi)頂級、國際一流的現(xiàn)代化物流企業(yè)，鐵路的改革步伐卻不能止步于此，更要讓改革“內(nèi)化于心”。哈歐班列運輸時間較海運縮短一半，較以往鐵路線路每輛車廂運輸成本減少2000美元。哈歐班列以后每周發(fā)一班，實現(xiàn)常態(tài)化運營，預(yù)計到年底開出26班往返班列。RmZ大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列的開行為中歐經(jīng)貿(mào)往來架起了一座新橋梁，串起了一條新紐帶，作用和意義是巨大而長遠(yuǎn)的。給國內(nèi)商家提供便捷的同時，也讓歐洲客商對亞洲、對中國的商貿(mào)產(chǎn)生更大興趣，帶動雙邊貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助推各地經(jīng)濟(jì)蓬勃雄起。讓中國鐵路的優(yōu)質(zhì)貨運走出了一條新的道路。RmZ大陸橋物流聯(lián)盟

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