“渝新歐”率先運(yùn)用可調(diào)節(jié)車架運(yùn)載技術(shù) 實(shí)現(xiàn)歐洲品牌汽車進(jìn)口

近日，記者從重慶西部現(xiàn)代物流園獲悉，由法國(guó)捷富凱公司承運(yùn)的大眾進(jìn)口整車試運(yùn)行班列順利抵達(dá)西部物流園并順利轉(zhuǎn)場(chǎng)至整車進(jìn)口口岸。這是歐洲品牌進(jìn)口汽車的集裝箱運(yùn)輸中首次采用可調(diào)節(jié)車架運(yùn)載技術(shù)。IfD大陸橋物流聯(lián)盟

“本次整車班列共裝載途銳汽車32輛、高爾夫汽車3輛。其中，途銳汽車由16個(gè)集裝箱采取托盤運(yùn)載的方式裝載，高爾夫汽車由1個(gè)集裝箱采取可調(diào)節(jié)車架運(yùn)載的創(chuàng)新方式裝載。”重慶西部現(xiàn)代物流園董事長(zhǎng)羅書權(quán)介紹說(shuō)。IfD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這是此項(xiàng)技術(shù)首次運(yùn)用在歐洲品牌進(jìn)口汽車的集裝箱運(yùn)輸中。在通過(guò)海關(guān)關(guān)封查驗(yàn)及商檢檢疫查驗(yàn)后，捷富凱公司組織進(jìn)行了掏箱卸車作業(yè)，大眾中國(guó)及寶馬中國(guó)的代表全程觀摩了本次掏箱卸車作業(yè)。IfD大陸橋物流聯(lián)盟

此次大眾進(jìn)口整車試運(yùn)行班列的順利完成，將極大地推動(dòng)可調(diào)節(jié)車架的整車裝箱技術(shù)在進(jìn)口整車運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，降低“渝新歐”整車進(jìn)口物流成本，提升重慶整車進(jìn)口口岸的汽車進(jìn)口量，為重慶西部物流園打造內(nèi)陸最大汽車整車進(jìn)口口岸奠定基礎(chǔ)。IfD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步重慶鐵路口岸公司、捷富凱公司將與市外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)一道共同推進(jìn)歐洲品牌汽車及零部件進(jìn)口的常態(tài)化、批量化運(yùn)行。同時(shí)，根據(jù)客戶需求，積極爭(zhēng)取品牌汽車及零部件的分撥中心落戶重慶西部物流園，進(jìn)一步完善口岸汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建內(nèi)陸汽車整車物流樞紐基地。IfD大陸橋物流聯(lián)盟

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