“合新歐”班列首發(fā)西延至德國

26日晚上，首趟西延“合新歐”國際貨運班列滿載貨物從合肥北站出發(fā)，自新疆阿拉山口口岸出境，一路西行，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，預(yù)計15天后到達(dá)德國漢堡，行程11000公里。據(jù)介紹，“合新歐”國際貨運班列西延至德國，是合肥構(gòu)建新亞歐大陸橋戰(zhàn)略通道的重要組成部分，對拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，促進(jìn)對外貿(mào)易發(fā)展，打造內(nèi)陸開放新高地具有重要意義。vRM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，去年，合肥開通第一趟“合新歐”鐵路貨運班列，終點為哈薩克斯坦阿拉木圖，“合新歐”班列“一站式”運達(dá)，中途無貨物分撥，比海運送達(dá)時間更短，比空運成本合理，使產(chǎn)銷各方實現(xiàn)“按需排產(chǎn)”和“零庫存”，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運營成本，運送時間控制精度更高，運輸節(jié)拍以小時計算。同時，“合新歐”班列對貨物安全做到GPS全程監(jiān)控和運蹤信息數(shù)據(jù)化管理，采用專用平板運輸載體，時速保持120公里，是目前國內(nèi)運行效率最高的運力資源配置。vRM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹， 目前，“合新歐”國際貨運班列每月兩列常態(tài)化運行，現(xiàn)已開行24趟，共發(fā)運1166個車皮（40英尺標(biāo)箱），已列入中國鐵路集裝箱“中歐”班列序列，是中國華東地區(qū)重要的鐵路貨運樞紐。后期，西延“合新歐”班列將常態(tài)化運行，并將根據(jù)開行情況適時加密。vRM大陸橋物流聯(lián)盟

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