鐵路貨運力爭“世界一流”豈是炒作？

6月16日，中國鐵路總公司內(nèi)部人士向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，公司近日披露了深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大決策：核心內(nèi)容包括力爭三年左右，使中鐵總發(fā)展為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的鐵路物流總部企業(yè)，各地鐵路局成為區(qū)域內(nèi)最具市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，在全路基本形成布局合理、便捷高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全有序，并與其他交通方式有效銜接的現(xiàn)代物流體系。(6月16日，新浪財經(jīng))O67大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運轉(zhuǎn)型發(fā)展的攻堅戰(zhàn)已經(jīng)打響，這次改革意義重大，為鐵路力爭世界一流奠定了堅實的基礎(chǔ)，也將打通鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的最后一公里。O67大陸橋物流聯(lián)盟

當前，鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重中之重是，加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，構(gòu)建適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟要求的管理體制和運行機制。鐵路貨運作為一個傳統(tǒng)行業(yè)，盡管通過改革，發(fā)展方式逐步轉(zhuǎn)變，但步伐不夠快，與其他行業(yè)相比，差距還比較大，主要是鐵路運輸組織生產(chǎn)型特點突出，對市場變化反應(yīng)不夠靈敏。在鐵路運輸中，貨物運輸能夠充分體現(xiàn)鐵路運輸?shù)奶攸c和整體水平，通過改革貨運組織方式，可以推動鐵路運輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場導向型轉(zhuǎn)變，并以此為突破口，推動鐵路運輸整體改革，加快建立符合市場經(jīng)濟要求的鐵路運輸管理體制和運行機制，提高運輸質(zhì)量和效益。從這個意義上說，抓住貨運組織改革這個“牛鼻子"，就抓住了轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，就能夠在轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式上邁出實質(zhì)性步伐。O67大陸橋物流聯(lián)盟

因此，推進鐵路貨運組織改革，是鐵路更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾的重要舉措。為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性，也是檢驗鐵路改革成效的重要標準。鐵路宣布改革以來，社會各界和人民群眾都非常關(guān)注改革的成效，關(guān)注鐵路總公司將以什么樣的姿態(tài)和行動為經(jīng)濟社會發(fā)展更好地服務(wù)，特別是關(guān)注鐵路在逐漸進入市場化階段后，能不能更好地適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾的需要。O67大陸橋物流聯(lián)盟

總之，這次大刀闊斧的改革，體現(xiàn)了中鐵總公司力爭世界一流的決心，新模式都是以客戶為中心，實行“一口價”，明確收費項目和價格，這樣使鐵路管理更科學規(guī)范了，堵住了亂收費，減少了貨主的運輸成本，把鐵路推向了市場這個大潮，與其他運輸行業(yè)“同臺競技”的場面，挑戰(zhàn)和機遇并存，這樣一來使貨主得到更多的實惠和利益。O67大陸橋物流聯(lián)盟

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