云南首趟中歐班列當(dāng)成搶灘“一代一路”典范

7月1日上午，云南首趟中歐集裝箱國(guó)際貨運(yùn)班列滿載2050噸咖啡豆由昆明王家營(yíng)西站發(fā)出，將于15天后抵達(dá)荷蘭第二大城市鹿特丹，為中歐貿(mào)易運(yùn)輸增添新的活力。(7月3日 環(huán)球網(wǎng))nfr大陸橋物流聯(lián)盟

歷史上，無(wú)論是貨運(yùn)還是客運(yùn)，從云南通往歐洲國(guó)家荷蘭，除了海路和空運(yùn)外，從陸路出發(fā)一直沒(méi)有捷徑可走，而今這一歷史隨著昆明鐵路局首趟中歐班列的成功開(kāi)行，將成為歷史。這不僅是云南鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要突破，標(biāo)志著從云南直通歐洲的鐵路運(yùn)輸模式正式開(kāi)啟，而且為我國(guó)西南地區(qū)物資出口歐洲開(kāi)辟了一條新的快捷物流通道，也為馬來(lái)西亞、越南、緬甸等國(guó)家物資轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲國(guó)家提供了新的便利。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

筆者以為，除此以外，該首趟中歐班列的啟程還有其他重要戰(zhàn)略意義和作用。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

其一，豐富了“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容。眾所周知，我國(guó)的“一帶一路”建設(shè)輻射歐亞大陸及澳洲等。從戰(zhàn)略規(guī)劃的全局看，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”互為補(bǔ)充、互為結(jié)合，共同構(gòu)成對(duì)外交流交往的新格局。然而，如何實(shí)現(xiàn)“一路”和“一帶”在資源上的互補(bǔ)，形成對(duì)外開(kāi)放格局的效益最大化，這是“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)思考和破解的課題。毫無(wú)疑問(wèn)，昆明鐵路局首趟中歐班列的開(kāi)通大大增加了中歐之間的溝通交流能力。尤其是，這條交通線的開(kāi)通，能和海上“絲綢之路”之間形成合力，從而大幅度提高對(duì)外交往的覆蓋面。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

其二、給我國(guó)西南地區(qū)發(fā)展帶來(lái)了“新契機(jī)”?；疖?chē)一響，黃金萬(wàn)兩。一趟列車(chē)的開(kāi)通，其路程和貨物運(yùn)輸量是有限的，但給沿線地區(qū)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇是無(wú)限的。比如，該趟列車(chē)的出發(fā)地云南，可以圍繞列車(chē)的通行，培育和發(fā)展一些新興產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)?shù)刭Y源的附加值上下功夫，借力實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及人民群眾的致富奔康。從這個(gè)角度講，這給我國(guó)西南地區(qū)發(fā)展帶來(lái)了“新契機(jī)”。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

其三、這是一條傳播中華文明和友誼的線路。列車(chē)通行事小，但所傳播中華文化的的意義卻非常重大，正如幾千年前通過(guò)絲綢之路、海上絲綢之路將中國(guó)的傳統(tǒng)物質(zhì)運(yùn)送到歐亞各國(guó)一樣，交流物質(zhì)的同時(shí)也傳播了中華文明，同樣這一列車(chē)的通行也會(huì)起到如此作用。并且會(huì)把中國(guó)人民熱愛(ài)和平、愿與世界各國(guó)人民互利共贏的理念傳播到世界各地，從而增加中國(guó)與世界各國(guó)人民之間的互信。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

總而言之，相關(guān)方面一定要把握該趟列車(chē)通行的歷史機(jī)遇，借勢(shì)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

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