“歐蓉快鐵”電力足 成都走向?qū)W開放前沿

嗚……”6月27日晚上，隨著一聲長鳴，裝載著41個集裝箱的“蓉歐快鐵”駛離成都青白江集裝箱中心站，一路奔向歐洲，10天后歐洲企業(yè)就能接收到“成都造”乃至“中國造”的貨物寶貝。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

搶占先機 “蓉歐快鐵”一路向西FUx大陸橋物流聯(lián)盟

5月18日，記者來到了青白江成都國際集裝箱物流園區(qū)，在成都鐵路口岸查驗平臺，數(shù)十個40尺集裝箱依次排開，工作人員正在對即將運送的貨物進行查驗。小型的叉車在貨物與集裝箱間來回忙碌，將已經(jīng)查驗的貨物“掏拼”在集裝箱里，以便運輸。專業(yè)的裝載車則在一旁排隊安靜地等候，拼裝好的集裝箱，將會送到火車線路旁，再由巨大的龍門塔吊，將貨物裝運至列車上。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

“晚上10點左右便會踏上歐洲之旅了。”園區(qū)口岸部工作人員刁然然告訴記者。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐快鐵”這條跨境鐵路，宛如一條“巨龍”把中國西部特大中心城市和歐洲大　　陸腹地緊緊串聯(lián)一起，開辟出一條亞歐往來的現(xiàn)代絲綢之路。在國家“一帶一路”戰(zhàn)略下，“蓉歐快鐵”讓成都這座歷史悠久的“天府”之城，站到了中國面向歐洲的開放前沿。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年4月26日開運以來，截至4月20日，“蓉歐快鐵”每周一列，已累計發(fā)車88班，共有23259噸、總貨值達6.34億美元的貨物從成都出發(fā)一站抵達歐洲。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)成都市青白江現(xiàn)代物流商貿(mào)園區(qū)、成都國際集裝箱物流園區(qū)副主任邱美錦介紹，“蓉歐快鐵”從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，直達波蘭羅茲，全長9826千米。自正式通行以來，按照每周一列的頻率穩(wěn)定發(fā)運，運輸效率、通關(guān)效率、服務(wù)安保等各項運行指標(biāo)，均達到甚至超越了預(yù)期目標(biāo)。包括DHL、UPS等多家國際知名物流公司已經(jīng)組織華東、華南、華北及成都本地外貿(mào)企業(yè)通過該鐵路，將IT產(chǎn)品、汽車零配件、家電產(chǎn)品、服裝鞋帽、工業(yè)品、日用品等貨物運往歐洲。　“蓉歐快鐵”徹底改變了內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟必須依賴港口的歷史，使成都在“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)中占據(jù)先機。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

也正是依托“蓉歐快鐵”的穩(wěn)定運行，成都鐵路口岸獲批國家臨時對外開放口岸，成為繼哈爾濱、鄭州、重慶之后第四個國家鐵路開放口岸，是四川唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處副處長劉佳芹表示，成都市民在今年年內(nèi)將吃到更加“新鮮”的波蘭進口牛肉，喝到更加實惠的法國紅酒、德國啤酒。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

“返程班列開通后，歐洲貨源也將直達成都，首批產(chǎn)品估計基本為食品。”成都“蓉歐快鐵”班列有限公司副總經(jīng)理萬文軍表示，歐洲生產(chǎn)的整車、汽車零配件、肉類品、紅酒甚至奢侈品，都可以搭乘“蓉歐快鐵”從成都入境后再迅速中轉(zhuǎn)至全國各地。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)質(zhì)服務(wù)物流園區(qū)風(fēng)生水起FUx大陸橋物流聯(lián)盟

開通“蓉歐快鐵”為成都建設(shè)面向歐洲市場的出口生產(chǎn)基地和歐洲產(chǎn)品貿(mào)易集散中心提供了物流平臺支撐。由于獨特的物流優(yōu)勢，成都市青白江區(qū)規(guī)劃建設(shè)了20平方公里物流商貿(mào)園區(qū)，其中打造國際性樞紐型內(nèi)陸 “無水港”———中國西部鐵路物流中心。該中心包括 “兩站兩園一區(qū)”：即成都鐵路集裝箱中心站、成都鐵路局大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江（散貨）物流園區(qū)和交通樞紐及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)擴展區(qū)。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

“中心內(nèi)的成都鐵路集裝箱中心站自2010年4月建成投運以來，已累計實現(xiàn)貨物吞吐量151萬標(biāo)箱，位列全國第一。”據(jù)成都市青白江區(qū)委常委、副區(qū)長周德強介紹，西部鐵路物流中心上半年實現(xiàn)累計貨物吞吐量全國第一、發(fā)往歐洲累計運量全國第一，西部鐵路物流中心已使成都成為拉近亞歐距離的“中國前哨”。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

“優(yōu)質(zhì)的供電服務(wù)則為物流商貿(mào)園區(qū)發(fā)展注入蓬勃動力。”邱錦美介紹，良好的配套設(shè)施讓成都市青白江現(xiàn)代物流商貿(mào)園區(qū)成為國際知名企業(yè)投資的熱土，成功引入了“中國鐵物”、“中國中鐵”、“中國遠洋”“中國物流”、“銀犁冷鏈”、“萬貫”、“青龍”等63家國內(nèi)外知名物流商貿(mào)企業(yè)，協(xié)議總投資約338.37億元，23個項目建成投運。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

國網(wǎng)成都供電公司積極響應(yīng)國家“新絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)戰(zhàn)略，在第一時間啟動了“蓉歐快鐵”及物流商貿(mào)園區(qū)配套輸變電工程的建設(shè)。據(jù)成都青白江供電公司總經(jīng)理潘海濤介紹，隨著63家企業(yè)入駐物流商貿(mào)園區(qū)，青白江供電公司主動服務(wù)，優(yōu)化供電方案，完善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，先后投資3000多萬元，建設(shè)11條10千伏配套線路，構(gòu)建出良好的投資環(huán)境。考慮到園區(qū)用電負荷增長強勁，成都供電公司在十三五、十四五期間各規(guī)劃了一座110千伏的專用變電站。　　　同時，青白江供電公司以“助招商升級、保項目供電、促經(jīng)濟發(fā)展”為宗旨，開辟了服務(wù)園區(qū)項目建設(shè)“綠色通道”，打破常規(guī)，特事特辦，重點推進地方重點經(jīng)濟項目配套供電工程建設(shè)，確保了園區(qū)按時按需用電，受到地方政府和客戶一致好評。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

“歐洲的美食一到站，首先就會在這里安放，供電公司為園區(qū)建設(shè)提供了堅強的電力保障。”邱錦美指著新建的冷凍庫說，為了迎接“蓉歐快鐵”返程，物流園區(qū)修建了三個冷庫，青白江供電公司已經(jīng)安裝好冷庫的用電設(shè)備。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

“我們對電的依賴很高，鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流設(shè)施一刻都離不開電。”成都銀犁冷藏物流股份有限公司董事長謝彬說，銀犁冷藏物流中心是西南最大的冷凍畜禽農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、干雜、副食及果蔬等農(nóng)副產(chǎn)品集散地，目前20萬噸低溫冷庫在運行，仍然無法滿足市場需求，現(xiàn)在正在建設(shè)二期項目，正準(zhǔn)備向供電公司遞交用電申請。FUx大陸橋物流聯(lián)盟

青白江供電公司客戶服務(wù)中心主任羅娜說：“銀犁公司是VIP客戶，一個月電費就高達100多萬，對于二期的用電情況，供電公司提前介入，已經(jīng)開始準(zhǔn)備供電增容方案，以充分滿足客戶需求。”對于未來的發(fā)展，謝彬滿懷期待，他說：“蓉歐快鐵馬上開通返程班列，這對銀犁公司是一個重大的發(fā)展契機，因為歐洲市場上的食品都會蜂擁而至，它們到達后的第一站就是冷藏庫。”FUx大陸橋物流聯(lián)盟

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