國際貨運班列促成了經(jīng)濟市場的互聯(lián)互通

7月5日11時30分，隨著一聲汽笛長鳴，首趟“中阿國際貨運班列”滿載著2500噸“中國制造”的機電設(shè)備等徐徐駛離蘭州新區(qū)北站，向著2683公里之外的阿拉木圖一路飛奔而去。(7月8日 工人日報)2A5大陸橋物流聯(lián)盟

貨物運輸，是當前中國鐵路發(fā)展的一個重點項目，不僅僅是在國內(nèi)，國際市場中仍然重要，這是發(fā)展的趨勢，更是贏得經(jīng)濟效益的有效方式。 正如文中所述，當前的國際貨運班列已經(jīng)發(fā)展到一個相當成熟的階段，而且多數(shù)都實現(xiàn)了“中國制造”的科技層面，這是良好的發(fā)展態(tài)勢，更是取得工作成果的有力平臺。 據(jù)悉，這樣的一個工作動向標志著全國第9條、甘肅第2條內(nèi)陸國際貨運班列正式開通。這也為我國的國際貨物運輸帶來了新的活力，為今后的發(fā)展注入了新的力量，很有劃時代的意義。 筆者認為，開行國際貨運班列，極大地順應(yīng)了國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”的建設(shè)戰(zhàn)略，實現(xiàn)了中國西部鐵路與中亞地區(qū)的互聯(lián)互通，對于各項工作的溝通交流占據(jù)了有力的合作平臺。2A5大陸橋物流聯(lián)盟

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