哈歐國際班列實現雙向運行

14日11時30分，歷經一個月的長途跋涉，首列哈歐國際貨運返程班列載著歐洲貨物順利抵達哈爾濱香坊火車站。這標志著一條從我國東北經俄羅斯抵達歐洲各國的新國際貨運大通道實現雙向貫通。OCP大陸橋物流聯盟

首列哈歐返程貨運班列從德國漢堡出發，經過波蘭、俄羅斯從滿洲里進入我國，終點為哈爾濱，全程9820公里。此次班列是繼6月13日發出的哈爾濱至德國漢堡首班哈歐班列后的第一個返程貨運班列。班列共有41個集裝箱，裝載著來自歐洲的啤酒、汽車零部件、生活用品等。OCP大陸橋物流聯盟

黑龍江省發改委龍江絲路帶建設工作處處長高占國介紹，哈歐國際貨運班列是黑龍江省為配合我國“一帶一路”戰略構想和“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設，謀劃開通的一條國際貨運班列。哈歐班列是目前國內多條亞、歐鐵路運營線路中最具商業價值的線路。OCP大陸橋物流聯盟

哈歐班列和國內幾個同類班列最大的不同是每周都有開出并往返的貨運班列，是國內第一個提供兩端“門對門”服務的班列。除了提供班列運輸外，哈歐班列還增加了工業鏈金融、虛擬倉儲管理、跨境電商等附加增值服務。在歐洲覆蓋范圍除了德國漢堡、杜伊斯堡外，還包括德國巴伐利亞地區以及波蘭、捷克、西班牙、法國、意大利等國家。OCP大陸橋物流聯盟

哈歐班列預計年底可以開出26班往返班列，目前已經落實了兩個月的往返滿額箱量。初步預計一年內每周一個往返，第二年每周兩個往返，以后隨著市場需求變化調整。OCP大陸橋物流聯盟

黑龍江省發展和改革委員會副主任彭介林說，哈歐班列常態化運行，將打通中、俄以及歐洲各國的貨運大通道。哈歐班列實現了把我國東北地區和長三角、珠三角、環渤海灣地區有競爭力的商品運往歐洲，還可以把歐洲的優勢商品帶回國內。OCP大陸橋物流聯盟

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