首列返程哈歐國際貨運班列抵達哈爾濱

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首列返程哈歐國際貨運班列抵達哈爾濱。tIl大陸橋物流聯盟

7月14日11時30分，首列返程哈歐國際貨運班列滿載貨物順利抵達哈爾濱。這也標志著黑龍江省踐行“一帶一路”戰略構想，龍江陸海絲綢之路經濟帶中最重要的哈歐通道順利實現了雙向貫通。tIl大陸橋物流聯盟

哈歐班列返程貨車從德國漢堡出發，經過波蘭、俄羅斯、滿洲里至終點黑龍江省哈爾濱市，全程9820公里。此次是繼6月13日發出的哈爾濱至德國漢堡首班哈歐班列后的第一班返程貨運班列。班列共有41個集裝箱，裝載的啤酒、汽車零部件、生活用品將運至哈爾濱、并分撥到全國各地。tIl大陸橋物流聯盟

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正在裝卸中的集裝箱。tIl大陸橋物流聯盟

哈歐班列和國內幾個班列最大的不同是每周都有開出并往返的貨運列車，是國內第一個提供兩端門對門服務的班列，除提供班列運輸外，還增加了工業鏈金融、虛擬倉儲管理、跨境電商等附加增值服務。在歐洲覆蓋范圍除了德國漢堡、杜伊斯堡之外，還包括德國東部巴伐利亞地區以及波蘭、捷克、西班牙、法國、意大利等國。此次的開通，不僅增加了德國的貿易量，也將輻射整個歐洲，為歐洲經濟注入新活力。tIl大陸橋物流聯盟

千年絲路，再涌商潮，哈歐班列的強勢崛起令各方矚目。國內外一些大企業和政府的高度關注，跨境電商積極聯絡，德國大漢堡地區、巴伐利亞州、下薩克森州政府都熱切地盼望能和哈歐公司合作，并探討通過該班列與黑龍江省建立省州和地市間友好關系、開展貿易和產業投資合作。德國、法國和瑞士的鐵路運營公司也表示愿意就歐洲段延伸段展開合作。國內很多知名的外向型企業看好哈歐班列快速、高效、安全的特點，參與的企業日漸增多。穆棱凱飛食品有限公司生產有機大豆制品，以往從天津塘沽港走海運發往漢堡，時間為33天，冬季趕上雪天，用汽運很難保證如期將貨送到港口，不僅需要支付船東違約賠付金，德方也很不滿意。該公司董事長孔令保說，如果用哈歐班列，僅短途運輸一項，每個40尺標準集裝箱可節約人民幣3000元。tIl大陸橋物流聯盟

“哈歐班列的雙向貫通，是龍江絲路帶建設的重大成果，拉近了黑龍江省與歐洲的距離，節約了物流運輸時間和成本，對黑龍江省發展外向型經濟具有積極促進作用。”黑龍江省發改委龍江絲路帶建設處處長高占國說。tIl大陸橋物流聯盟

而在黑龍江省發改委巡視員彭介林看來，哈歐班列的常態化運行，是黑龍江省更深入地融入到“一路一帶中蒙俄經濟走廊”建設進程中的又一精彩之筆。將打通中、俄、歐貨運大通道，開啟國際性交流合作重要門戶，帶動沿途的產業包括汽車物流、零配件、跨境電商等新的業務模式，走向龍江絲路帶戰略發展的新征程。“哈歐班列破解了區位不利因素對黑龍江經濟發展帶來的瓶頸。這條連接歐洲的黃金通道使我們和歐洲緊密地聯系起來，推動黑龍江省外向型經濟進一步發展，為在全球經濟一體化的大背景下追風逐潮，邁出堅實步伐。”彭介林說。tIl大陸橋物流聯盟

據了解，哈歐班列預計年底開出26班往返班列，目前已落實了兩個月的往返滿額箱量，已完成全部50%基礎貨量的收集。初步預計一年內每周一個往返，第二年每周兩個往返，以后隨著市場的需求變化進行調整。tIl大陸橋物流聯盟

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