渝新歐首趟咖啡專列16日開(kāi)行 重慶或建第三大咖啡期貨交易中心

16日，首趟“渝新歐”后谷咖啡國(guó)際專列將從團(tuán)結(jié)村出發(fā)，預(yù)計(jì)14天后，到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，進(jìn)而銷(xiāo)往歐洲約二十個(gè)國(guó)家。記者從今日下午召開(kāi)的“渝新歐”后谷咖啡國(guó)際貨運(yùn)專列開(kāi)行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，這比后谷咖啡過(guò)去傳統(tǒng)貿(mào)易海運(yùn)省去了約三分之二的時(shí)間。未來(lái)，重慶可能會(huì)建成世界第三大咖啡期貨交易中心。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

首趟渝新歐咖啡國(guó)際專列16日開(kāi)行 pvR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，首趟“渝新歐”后谷咖啡國(guó)際專列的開(kāi)行，是今年5月渝洽會(huì)上，重慶能投、渝新歐公司、后谷咖啡三方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后的具體工作之一。后谷咖啡由德宏后谷咖啡有限公司生產(chǎn)，該公司是云南知名企業(yè)，在國(guó)內(nèi)外享有一定的知名度，是國(guó)內(nèi)咖啡種植、加工的龍頭企業(yè)。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹告訴記者，本次咖啡專列是“渝新歐”鐵路開(kāi)通以來(lái)首個(gè)大宗食品專列，它不僅擴(kuò)大了“渝新歐”鐵路運(yùn)輸貨物的品種，也將貨物來(lái)源擴(kuò)大到了云南地區(qū)，具有很大的意義。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

在明天的專列開(kāi)行后，今后通過(guò)“渝新歐”鐵路，后谷咖啡將主要向歐洲出口咖啡生豆、烘焙豆、速溶咖啡及研磨粉，滿足不同歐洲客商的需求。“每個(gè)月將會(huì)有3-4趟的咖啡專列運(yùn)往歐洲，每趟專列的貨物價(jià)值將不低于6000萬(wàn)元人民幣。”德宏后谷咖啡董事長(zhǎng)熊相人說(shuō)。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

他同時(shí)表示，通過(guò)“渝新歐”鐵路將后谷咖啡運(yùn)往歐洲，到達(dá)德國(guó)的杜伊斯堡，只需14天的時(shí)間，這比傳統(tǒng)貿(mào)易海運(yùn)省去約三分之二的時(shí)間，為企業(yè)節(jié)約了不小的時(shí)間成本。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

重慶或建世界第三大咖啡期貨交易中心pvR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，云南咖啡種植面積和產(chǎn)量占到中國(guó)的絕大部分，但因地處中國(guó)西南邊陲，云南咖啡品牌建設(shè)、貿(mào)易等相對(duì)落后。后谷咖啡意識(shí)到品牌發(fā)展的瓶頸，正逐步調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)，可能出現(xiàn)“在云南種咖啡，在重慶賣(mài)咖啡”的格局。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

后谷咖啡董事長(zhǎng)熊相人稱，歐洲消費(fèi)的咖啡有相當(dāng)部分來(lái)自亞洲。作為中國(guó)咖啡龍頭企業(yè)的后谷希望借重慶的地理、物流等優(yōu)勢(shì)做大咖啡現(xiàn)貨貿(mào)易，并在此基礎(chǔ)上合力發(fā)展期貨交易，建設(shè)世界第三大咖啡期貨交易中心。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

重慶能投集團(tuán)董事長(zhǎng)馮躍說(shuō)，和后谷合作，把未來(lái)的期貨交易放到重慶，能形成重慶連接?xùn)|南亞的紐帶，通過(guò)紐帶，云南和重慶的區(qū)域、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)將實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，共謀發(fā)展。 pvR大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊表示，重慶會(huì)大力支持要素市場(chǎng)的發(fā)展，研究咖啡現(xiàn)貨期貨交易的相應(yīng)政策，與扶持其他要素市場(chǎng)一樣重點(diǎn)推進(jìn)。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

“如果在重慶建立咖啡期貨交易中心，也會(huì)在云南設(shè)立分中心。”熊相人說(shuō)。pvR大陸橋物流聯(lián)盟

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