碼頭+鐵路=黃金通道 漳州招商局碼頭開通鐵港聯運

漳州招商局碼頭，為了擴大腹地，與南昌鐵路局漳州車務段合作，開通“鐵港”聯運模式。6月17日下午，一輛載滿玉米的集裝箱車從海滄火車站出發，駛向江西贛州，標志著海西鐵路與港口首次合作共同打造的閩贛現代物流運輸新通道正式開通。hf1大陸橋物流聯盟

漳州招商局碼頭有限公司總經理李慶新介紹，鐵路運輸與港口裝卸是名副其實的“大自然搬運工”，鐵路與港口聯合運輸方式亦即“鐵港聯運”，貨物由船舶海運到達港口之后再由鐵路運出，具有運量大、價格低的優勢，尤其是在當前經濟新常態和國家實施“一帶一路”的戰略中，更為大宗糧食飼料加工和貿易企業所看重，無論對港口吞吐量增長還是對內陸城市發展，都蘊含著巨大的經濟價值。“從海上絲綢之路來說，每一個港口都是一個起點。我們強調和廈門港的合作，由廈門統一做市場、統一運作、統一調度，相輔相成，讓‘一帶一路’發展更好、發展更快。”李慶新說，自從鐵路實施貨運組織改革以來，南昌鐵路局漳州車務段與漳州招商局碼頭多次研討對接，為突破海西閩南地區現有腹地運輸市場已基本飽和的瓶頸，向江西等中西部省區拓展港口腹地，做大做強糧食運輸業務。hf1大陸橋物流聯盟

大力開展鐵港聯運業務，從“海運—港口—鐵路—企業”的全產業鏈合作上做文章，聯合世界500強企業——中糧貿易集團，共同走訪贛州地區大型糧油飼料企業，深度發掘鐵路與港口合作的巨大運輸潛力，實現兩種運輸方式的無縫接駁，共同打造出全新的大宗貨物現代物流運輸新通道。hf1大陸橋物流聯盟

漳州招商局碼頭為全國第一批進境糧食指定口岸、國家糧食局確定的全國第一批糧食物流示范單位、北糧南運重要的物流基地之一。hf1大陸橋物流聯盟

碼頭糧食年吞吐能力達500萬噸以上，為福建省最大的糧食接卸港口，2015年預計將完成糧食吞吐量超過450萬噸。齊備的糧食裝卸倉儲設施、完善安全的裝卸工藝、優質高效的作業效率都為鐵路與港口的合作提供了良好的基礎。據初步市場調查，年內，漳州港將有10萬-15萬噸的貨物轉至海滄火車站以鐵港聯運方式運至贛州，并在此基礎上逐年增加。hf1大陸橋物流聯盟

據了解，今年上半年，公司完成貨物吞吐量929萬噸，同比增長了7.3%，創歷年同期最好成績。其中糧食、木材等幾大優勢貨種的吞吐量依舊穩居地區前列。hf1大陸橋物流聯盟

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