烏魯木齊鐵路樞紐計劃8月全面開工

烏魯木齊鐵路樞紐建設(shè)計劃8月份全面開工，最有可能優(yōu)先開建的是烏魯木齊鐵路集裝箱中心站、烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線工程。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

這意味著，烏魯木齊爭當(dāng)新疆全面深化改革的排頭兵，努力打造絲綢之路經(jīng)濟帶五大中心 之一的商貿(mào)物流中心，將邁出堅實一步。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

1月6日，記者從自治區(qū)發(fā)改委了解到，各部門正在加緊推進烏魯木齊鐵路集裝箱中心站、烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線工程的前期進度，定下了8月份全面開工的目標(biāo)。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站的可行性研究報告，獲得了中國鐵路總公司和自治區(qū)人民政府的聯(lián)合批復(fù)。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

該項目是原鐵道部規(guī)劃的全國18個鐵路集裝箱中心站之一，位于烏魯木齊市西北部，與既有的蘭新鐵路三坪農(nóng)場車站接軌，估算投資總額為13.8億元，建設(shè)內(nèi)容包括集裝箱作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)、快運作業(yè)區(qū)。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱運輸是一種依托鐵路貨運的現(xiàn)代化運輸方式，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站緊鄰中亞，具有發(fā)展國際集裝箱運輸?shù)臐撛跅l件。中國物流學(xué)會常務(wù)理事、國家發(fā)改委綜合運輸研究所研究員王彥慶評價說：這將是打造絲綢之路經(jīng)濟帶物流樞紐城市的重要一步。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

同樣，2014年，烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線工程也完成了環(huán)評公示。項目計劃新建一條長14.963公里的烏西烏北聯(lián)絡(luò)鐵路，將烏將線、北疆支線與蘭新線有機連接。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

目前，烏將線主要為準(zhǔn)東礦區(qū)煤炭開發(fā)服務(wù)。烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線開建后，將成為連接烏將線、北疆支線與蘭新鐵路主通道的惟一通道，既打通樞紐運輸瓶頸，又能滿足地區(qū)運量的增長。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊鐵路樞紐位于蘭新鐵路新疆境內(nèi)，主要銜接蘭新線、北疆支線。隨著蘭新第二雙線、烏準(zhǔn)鐵路的建成，以及蘭新線西段所銜接的奎北線、精伊霍線的引入，樞紐將銜接4個方向。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

同時，烏魯木齊鐵路樞紐作為全疆各地和通往內(nèi)地的重要交通樞紐，是新疆最大客貨流集散地。在《新疆十三五 城際鐵路規(guī)劃》中，也提出將以烏魯木齊為中心，構(gòu)建城際鐵路網(wǎng)。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

無論是客運還是貨運，依托鐵路的烏魯木齊樞紐地位都不可忽視。在十三五 期間，加快烏魯木齊的樞紐地位建設(shè)，對發(fā)揮新疆大通道能力、促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局，都具有重要意義。 1Er大陸橋物流聯(lián)盟

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