直通德國“合新歐”班列再發車

記者從合肥貨運北站獲悉，昨天中午，第二列直通德國漢堡的“合新歐”鐵路貨運班列將鳴笛出發，這是繼今年6月26日首趟直通德國“合新歐”班列后的第二趟列車，標志著合肥直通德國的鐵路貨運班列初步實現了“一月一列”的常態化運行目標。yGj大陸橋物流聯盟

“合新歐”班列是合肥融入絲綢之路的重要標志，也是打通合肥與中亞乃至歐洲陸上貨運通道的重要舉措。目前，“合新歐”鐵路貨運班列共分為兩類：一類是開往中亞阿拉木圖的貨運班列，運行時間為9天，行程4954公里，自去年6月26日開通后已經實行“一月兩列”的常態化運行模式，運載的出口貨物主要是家電產品；一類是今年新開通的直通德國漢堡的貨運班列，行程11000公里，運行時間為15天。yGj大陸橋物流聯盟

據負責“合新歐”班列運行的安徽新亞歐國際物流有限公司負責人介紹，此次開往德國漢堡的“合新歐”班列共有41節車皮，產品涵蓋輕紡（服裝鞋帽）、光伏產品（陽光電源）、家電、機械設備等多種產品，主要銷往西歐市場。從貨源看，去往德國的“合新歐”班列貨源充足，來源廣泛。41節車皮中，只有8節車皮的貨物來自合肥本地，其他80%的貨物主要來自合肥周邊的江蘇、浙江等地，這也意味著“合新歐”班列擁有廣闊的市場前景。yGj大陸橋物流聯盟

至此，“合新歐”班列實現了“一月三列”的運行格局。從貨源的集聚也可以看出，合肥北站貨運中心正在崛起為區域性物流中心，合肥也將更加緊密地融入“絲綢之路經濟帶”，成為“一帶一路”發展版圖上的重要節點。yGj大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682