額哈鐵路斜溝特大橋順利合龍讓廣大民眾“翹首期盼”

7月23日，額（濟納）哈（密）鐵路控制性工程斜溝特大橋完成鋪架工作，順利合龍。額哈鐵路是國家“一帶一路”戰略和《中長期鐵路規劃網》重點工程，設計標準為國鐵I級，設計時速120公里，東起臨策鐵路川地托站，經內蒙古自治區額濟納旗、甘肅省肅北蒙古族自治縣，終至蘭新鐵路新疆哈密東站，正線長度629.9公里。目前，鋪軌里程過半，預計年底建成投入運營。（7月25日 《人民日報》）NGN大陸橋物流聯盟

據了解，國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分內蒙古額濟納至新疆哈密鐵路，原本三年工期將壓縮至一年半，于2015年底全線通車。屆時，烏魯木齊到呼和浩特的鐵路里程將縮短451公里，從而打通新疆、內蒙古煤炭資源外運和中歐物資運輸的重要通道。NGN大陸橋物流聯盟

眾所周知，哈額鐵路是指從新疆自治區哈密至內蒙古自治區額濟納的鐵路。額濟納至哈密鐵路，位于內蒙古自治區西部、甘肅省西北部、新疆自治區東部境內。NGN大陸橋物流聯盟

可以說，新建額濟納至哈密鐵路項目影響區域深居西部內陸，地域廣袤，資源豐富，為我國礦產資源最為豐富的省區之一，開發前景非常廣闊，是我國重要的能源和原材料戰略基地，區域經濟對鐵路具有較強的依賴性，尤其是隨著新疆作為我國煤炭戰略后備區地位的逐步顯現，鐵路對區域經濟的發展的支撐和帶動作用將更加突出。NGN大陸橋物流聯盟

筆者認為，額哈鐵路斜溝特大橋順利合龍將改變新疆與內地鐵路通道千里一線牽的格局，形成新疆最便捷的出海通道具有重要意義，額哈鐵路順利合龍讓廣大民眾“翹首期盼”。NGN大陸橋物流聯盟

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