中歐中亞貨運班列在廈整裝待發

8月15日，廈門市開行中歐（廈蓉歐）、中亞國際貨運班列。7月29日，廈門市交通運輸局召開新聞發布會，公布了兩條國際貨運班列的具體運行線路及方案。據介紹，中歐（廈蓉歐）、中亞班列均為每周一列；全程運行時間為廈蓉歐15天以內、中亞5天。e07大陸橋物流聯盟

數據顯示，今年上半年，廈門港新開國際集裝箱班輪航線15條，其中涉及“21世紀海上絲綢之路”國家的歐洲航線、東南亞航線達到12條，令廈門港外貿集裝箱運量獲得13%以上增長。e07大陸橋物流聯盟

為貫徹落實“一帶一路”和自貿區試驗戰略，加快推進《美麗廈門戰略規劃》要求，廈門市根據已形成的交通運輸體系和產業基礎，將打造一條向西并連接歐、亞大陸的物流大通道，對拓展區域合作空間和增強區域競爭力將發揮積極作用，這一舉措，也將為物流產業及港口應對越來越大區域性的貨源競爭壓力，開辟向外發展空間。借力“廈蓉歐快鐵”，廈門的發展腹地將向西大大延伸，站在更高的視野上，這也是讓中西部人民共享自貿紅利的絕佳載體和努力探索。e07大陸橋物流聯盟

自貿片區將首開國際貨運班列e07大陸橋物流聯盟

本月中旬，由廈門開出的中歐、中亞國際貨運班列，將從廈門海滄自貿園區駛出，實現廈門貨運對接歐洲的海、陸、空立體交通網。綜合考慮運輸費用時間成本和攬貨、配送需要，中歐（廈蓉歐）班列路徑為廈門—成都—波蘭羅茲，中亞班列為廈門直達中亞。e07大陸橋物流聯盟

按照“政府推動、鐵路支持、企業運作、關檢保障”的原則，班列組織方案以推進中歐、中亞鐵路貨運班列的開通和平穩運營，為貨主提供一站式國際鐵路聯運公共平臺為出發點，提供辦理國際聯運服務（集貨、起票、制單、關檢務、發運、口岸交接、國外段管理、換裝及全程信息追蹤等）。e07大陸橋物流聯盟

該班列承運人國內段為南昌鐵路局，國際段為中鐵集裝箱運輸有限公司。中鐵集裝箱運輸有限公司表示將與代理企業一起為客戶提供“門到門”全程服務。廈門市指定了海投集團作為中歐（廈蓉歐）、中亞班列運營平臺企業和扶持政策承載主體。近期，主要以海滄鐵路公司場站為始發站點，前場鐵路口岸建成后轉入前場鐵路大型貨場。e07大陸橋物流聯盟

廈蓉歐班列的開通，對廈門市從事歐洲進出口貿易的企業來說，自然是一個重磅好消息。“冠捷每年有大量電子產品運銷歐洲、中亞，過去需要用卡車運到成都再轉火車。”冠捷科技海外區物流管理經理彭羽對班列的開通格外期待，“能給企業帶來成本上的節省。”e07大陸橋物流聯盟

項目負責人說，首次班列運載的出口產品包括，福建產顯示器、芯片等電子產品，以及高端服飾等。這些產品均來自廈門周邊城市。返回時，該班列將運進口自歐洲的農副產品、奢侈品等。e07大陸橋物流聯盟

他算了一筆賬：和傳統鐵路運輸模式相比，廈蓉歐班列從廈門到達歐洲的運行時間從28-35天縮短到15天內，并且運輸成本下降40%，一次報關一次查驗全線放行的流程，解決了傳統鐵路相對較慢且煩瑣的問題。e07大陸橋物流聯盟

相較于傳統海運模式，以抵達目的地漢堡為例，廈蓉歐班列將原本所需的30-32天縮短到15天內，企業除了能享受到運蹤每天跟蹤、資金周轉率高等便利，還能體會“一口價、一條龍”服務。e07大陸橋物流聯盟

“廈蓉歐班列將為成都企業找到新通道，彌補成都不靠海的劣勢。成都也為廈門打通廣闊的西部市場，讓海滄乃至廈門多一雙‘翅膀’，讓‘一帶一路’的輻射面和影響力不斷擴大。”在7月29日舉行的項目推介會上，成都市副市長劉守成充滿信心地表示，相信項目一定可以做好，惠及廈門、成都以及輻射地帶的廣大人民。e07大陸橋物流聯盟

臺灣可搭車向西輻射e07大陸橋物流聯盟

廈蓉歐快鐵起點站位于海滄自貿試驗區內，二期配套建設“冷凍食品加工配送中心”以及“歐洲貨物轉運中心”，項目二期年冷凍食品處理能力將達到36萬噸，項目總投資10億元。屆時，將有更多歐洲產農副產品、乳制品、酒等，通過廈門片區電商采購平臺等渠道，分銷出去。e07大陸橋物流聯盟

自貿試驗區在投資自由化、貿易便利化、金融國際化、行政管理簡化的優勢，疊加班列的開行，對廈門經濟和物流產業發展必然產生積極的影響。e07大陸橋物流聯盟

例如，改善發展環境，推動區域協同，擴大發展物流集聚效應，促進廈門與沿線國家、地區的貿易增長；再者是加深廈門與沿線國家投資合作，推動班列服務功能充分發揮，助推跨境物流轉型升級，提升國際物流效率，引導供應鏈優化發展。e07大陸橋物流聯盟

此外，還將推動廈門與歐、亞大陸區域經濟合作進一步融合，實現優勢發揮和內引外聯。以海滄區為例，據預計，“廈蓉歐”班列的開通，每年可增加6萬標箱的鐵路貨物吞吐量，鐵路運輸貨值可達400億元，將給海滄創造每年約100億元的營業額，帶來每年約3億元的財稅，創造逾1000人的就業機會。e07大陸橋物流聯盟

“對臺”是廈門的特色優勢。此次中歐、中亞貨運班列從廈門自貿試驗片區開出，將推動兩岸三地物流產業進入以轉型升級為主線的發展新階段，促成經濟交流從要素驅動、投資驅動向整合發展、創新驅動轉變，進一步釋放廈門經濟發展潛力。e07大陸橋物流聯盟

廈門漢航國際貨運代理有限公司總經理潘春明表示，過去歐洲的產品一般是運抵青島，再從青島轉運到臺灣。廈門憑借地理位置優勢，貨運臺灣只有1天左右航程，相較青島發運，時間短、運輸便利，價格更低。e07大陸橋物流聯盟

自貿“快車”，將打造以廈門為中心，面向海西、臺灣及東南亞地區的國際物流通道，進一步促進歐亞大陸國家與海西、臺灣、東南亞間的貿易、經濟合作，推動海鐵等多式聯運，增加廈門港口中轉業務，帶動百億級以上的貿易額和物流產值，助力增強發展功能，做大做強廈門物流產業，助力廈門打造東南沿海區域物流中心城市。e07大陸橋物流聯盟

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