上半年“義新歐”班列集裝箱1770個(gè) 貨值4.8億元

11日記者從浙江義烏海關(guān)了解到，今年1—6月，義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所共監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱超過(guò)4000標(biāo)箱，相比去年同期增長(zhǎng)144%。其中，中歐班列(義烏—馬德里)集裝箱1770標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)51%，出口貨值4.8億元，同比增長(zhǎng)1.4倍；鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱2486標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)335%。eDO大陸橋物流聯(lián)盟

義烏，擁有全球最大的小商品市場(chǎng)，被譽(yù)為新絲綢之路的起點(diǎn)。2014年初，義烏率先開(kāi)通了“義新歐”國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸班列，構(gòu)建了一條直達(dá)中亞和歐洲各國(guó)的貿(mào)易通道，并被正式納入中國(guó)鐵路總公司的中歐班列的序列。“義新歐”輻射沿途1.3萬(wàn)公里沿線的7個(gè)歐亞國(guó)家，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短一半，成本僅為空運(yùn)五分之一，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分突出。eDO大陸橋物流聯(lián)盟

該班列的開(kāi)通，進(jìn)一步發(fā)揮出了義烏作為貨源大市的優(yōu)勢(shì)，吸引大量“一帶一路”沿線國(guó)家和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線省份客商在義烏設(shè)點(diǎn)，進(jìn)行采購(gòu)和銷售活動(dòng)，源源不斷的小商品由此運(yùn)往“一帶一路”沿線國(guó)家。今年2月，首趟“義新歐”回程班列滿載而歸。隨著其常態(tài)化運(yùn)行，沿線國(guó)家的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品也被列入進(jìn)口采購(gòu)名單，由此改變了“重箱出、輕箱回”的格局，降低了運(yùn)營(yíng)成本。eDO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所的海關(guān)關(guān)員李青春介紹：“目前中歐班列(義烏—馬德里)每周發(fā)一班，每個(gè)班次達(dá)80-100標(biāo)箱；鐵海聯(lián)運(yùn)每天一班，今年上半年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)幅度比較大。”eDO大陸橋物流聯(lián)盟

義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長(zhǎng)蔣宇峰表示，今年上半年，周邊城市不少貨物都運(yùn)到義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行報(bào)關(guān)。“之前上海一家企業(yè)的電視機(jī)主板就通過(guò)中歐班列(義烏—馬德里)運(yùn)往歐洲，而之前通過(guò)新疆出口到中亞各國(guó)的紡織品商品，現(xiàn)在也開(kāi)始搭乘中歐班列(義烏—馬德里)出境。”eDO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，目前中歐班列(義烏—馬德里)在德國(guó)杜伊斯堡增設(shè)了一個(gè)卸載點(diǎn)，出口目的國(guó)包括中亞哈薩克斯坦及歐洲的德國(guó)、西班牙等，未來(lái)還將繼續(xù)開(kāi)放俄羅斯、波蘭、法國(guó)等沿線國(guó)家。而機(jī)電產(chǎn)品、塑料制品、紡織品等產(chǎn)品依舊為出口“大頭”。eDO大陸橋物流聯(lián)盟

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