中歐班列成了一個“世界品牌”

截至8月14日，中歐班列累計已開行800列。qNU大陸橋物流聯盟

2015年8月14日9點32分，隨著8017次中歐班列（武漢—德國杜伊斯堡）從吳家山集裝箱中心站緩緩駛出，標志著自2011年3月19日首列中歐班列開行以來，中歐班列開行總數已達到800列。從第1列到第200列，用了三年零三個月的時間，在國家“一帶一路”戰略的引領下，從第200列到第800列，僅用了一年零兩個月時間。qNU大陸橋物流聯盟

海運時間三分之一、航空價格五分之一qNU大陸橋物流聯盟

品牌效應逐步顯現qNU大陸橋物流聯盟

作為一種綠色、環保、安全、快捷的國際運輸新方式，中歐班列受到國際社會的廣泛關注和歡迎，特別是在“一帶一路”建設強力推動下，運量保持快速增長。qNU大陸橋物流聯盟

班列總量增長迅速。2014年中歐班列開行列數達到308列，同比增長285%；2015年1—7月份，班列開行列數已超過2014年全年列數，達到328列。為滿足各地日益增長的發運需求，鐵路總公司在今年7月1日實施的全國鐵路新運行圖中，新增中歐班列線2條，全部中歐班列線達到21條。qNU大陸橋物流聯盟

回程班列大幅增加。2015年1—7月份，中歐班列回程開行74列，較去年增加了71列，增長24倍。其中，德國漢堡至武漢，白俄羅斯布列斯特至蘇州，西班牙馬德里至義烏均在今年實現了回程班列的首次開行，中歐班列已逐漸得到國外客戶的認可，從一個中國品牌成長為世界品牌。qNU大陸橋物流聯盟

貨物種類日益豐富。中歐班列運輸貨物品類已由開行初期的手機、電腦等it產品逐步擴大到目前的衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品類。qNU大陸橋物流聯盟

開行城市逐步增加。目前，中歐班列開行城市國內已達10個（重慶、鄭州、成都、武漢、蘇州、義烏、石河子、昆明、合肥、哈爾濱），并以這10個城市為中心向外延伸覆蓋到全國主要經濟區域，境外到達7個國家11個城市。qNU大陸橋物流聯盟

品牌影響不斷擴大。中歐班列以其海運時間的三分之一、航空價格的五分之一，以及班列化、客車化開行的組織方式，為客戶提供了良好的物流體驗，貨源吸引范圍已遠遠超出開行班列的國內城市和歐洲城市。qNU大陸橋物流聯盟

西中東三條中歐鐵路物流通道qNU大陸橋物流聯盟

正點率達百分之百qNU大陸橋物流聯盟

按照黨中央、國務院的部署，鐵路總公司積極構建暢通、快速、便利的中歐鐵路大通道，促進中歐互聯互通和貿易便利化。qNU大陸橋物流聯盟

統籌構建了三條中歐鐵路物流通道。西部通道，經阿拉山口口岸出入境，主要吸引中國中西部地區與歐洲間的進出口貨源，中國境內段鋪畫了13條班列線；中部通道，經二連浩特口岸出入境，主要吸引中國華北、華中地區與歐洲間的進出口貨源，在中國境內段鋪畫了2條班列線；東部通道，經滿洲里口岸出入境，主要吸引中國華東和華南沿海、東北地區與歐洲間的進出口貨源，中國境內鋪畫了6條班列線。西中東三條中歐鐵路物流通道的構建和中歐班列的開行，為中歐間貨物貿易提供了除海運、空運之外的第三種物流選擇。qNU大陸橋物流聯盟

推進全程運行圖貫通。積極與沿線國家鐵路協商，共同鋪畫中歐班列全程運行圖，開辟了重慶—杜伊斯堡、成都—羅茲、鄭州—漢堡、武漢—帕爾杜比采、蘇州—華沙、義烏—馬德里等21條中歐班列線，實現了國內段與寬軌段運行圖全線貫通。班列全程運行1—1.3萬公里，時間較貫通前壓縮2天，最快12天運達，是海運的1/3—1/4。qNU大陸橋物流聯盟

統一打造班列全程服務平臺。專門組建了中歐班列客戶服務中心，每天兩次向客戶通報班列運行信息，提供7×24小時業務咨詢、應急處置等服務。成立了單證中心，開發了單證制作系統，為客戶提供聯運單證制作、報關轉關等服務。qNU大陸橋物流聯盟

全面提升國內段運輸質量。在鐵路總公司和鐵路局兩級調度，設立專人負責中歐班列箱源調配、運行盯控、中轉集結組織等工作。中歐班列自運行以來，除受大風天氣影響外，正點率達100%，運行速度達到日行1300公里，比沿線其他國家快300公里以上。qNU大陸橋物流聯盟

推動實現電商郵包常態化運輸qNU大陸橋物流聯盟

加快中歐班列協調機制建設qNU大陸橋物流聯盟

積極推進電商郵包班列運輸。積極配合國家相關部門和國際組織，取消了國際聯運規章對郵包運輸的限制。為促進郵包正常運輸，成功組織了重慶、烏魯木齊、鄭州至哈薩克斯坦，以及哈爾濱至俄羅斯的班列郵包試運。同時，多次與萬國郵聯、海關總署等密切溝通監管互認等電商郵包運輸問題，推動實現電商郵包常態化運輸。qNU大陸橋物流聯盟

大力加強班列貨物安全保障。在中歐班列推廣使用了集裝箱電子防盜鎖，實施遠程監控；通過全程保價保險，降低客戶貨損風險；與沿線鐵路建立協調機制，共建全程安全防控體系，有效保障了班列貨物運輸安全。qNU大陸橋物流聯盟

初步實現預報關電子數據交換。建立了中歐班列中哈、中俄間信息交換機制，通過提前錄入隨附單據信息，實現電子預報關和單據預審，口岸轉關時間得到進一步壓縮，其中多斯特科口岸縮短至5小時，依列茨克口岸縮短至2—4小時，布列斯特口岸縮短至5小時，馬拉舍維奇口岸縮短至10小時。qNU大陸橋物流聯盟

加快中歐班列協調機制建設。一是建立了鐵路總公司、相關地方政府、各中歐班列平臺公司等參加的中歐班列國內協調會制度；二是與沿線各國政府部門、鐵路、企業密切合作，共同推動班列健康發展。qNU大陸橋物流聯盟

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