東北亞物流橋頭堡 現代化物流新高地

長春與深圳兩座城市以物流脈絡聯接，“一帶一路”架設物流行業發展全新格局。吉林省長春市距離深圳3121公里，飛行時間需要4小時20分鐘。但自深圳特區成立伊始，就有數萬長春熱血兒女來到深圳支援特區建設。如今，伴隨著“一帶一路”圖景，我國由南到北形成了全方位對外開放的新構想、新格局，為沿線重點涉及的省、自治區、直轄市物流樞紐和物流體系的建設，創造了一個全新戰略格局。長春市的歷史淵源、現實基礎和特殊的區位優勢，決定了這座北國春城在這一偉大的戰略構想中的重要地位。長吉產業創新發展示范區的物流價值，更是在“一帶一路”的圖景中成為耀眼的明珠，也吸引了眾多深圳物流企業的高度關注。3Ol大陸橋物流聯盟

長吉產業創新發展示范區 撬動東北亞區域合作3Ol大陸橋物流聯盟

今年2月26日，長吉產業創新發展示范區正式掛牌成立，建設長吉產業創新發展示范區，對于吉林省深入推進長吉圖國家戰略、促進新一輪東北振興、主動融入國家“一帶一路”戰略，提升在東北亞區域合作中的地位，都具有十分重大而深遠的意義。長吉產業創新發展示范區的建設，將大幅度提升長吉區域綜合實力和對外開放水平，為構建新窗口、新通道、新門戶建設提供了強大腹地支撐作用。長吉產業創新發展示范區作為長吉圖區域腹地的核心支撐,具備物流園區規劃建設的條件和契機。建設東北亞國際物流產業園區，構建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、高效便捷的物流運輸網絡，以物流通道建設促進開放通道暢通，將為長吉示范區開展對外貿易、加強國際合作提供一流的物流平臺；通過發揮腹地物流集散功能，輻射帶動窗口及前沿開放合作能力提升，促進腹地、窗口與前沿的聯動發展，將為長吉圖戰略深入實施搭建有效載體；通過打造現代物流、先進制造、商貿金融、科技創意、生產及生活服務六大功能，聚集工業企業，帶動服務業發展，將有力地促進吉林省產業升級和經濟轉型，為吉林老工業基地振興注入新的活力；通過打造東北亞區域物流產業的新窗口、新通道、新平臺，以開放發展促進東北亞互聯互通，將助推吉林省更好地融入國家“一帶一路”戰略。3Ol大陸橋物流聯盟

整合各方優勢 助推物流經濟發展3Ol大陸橋物流聯盟

長吉產業創新發展示范區確定了長東北和吉林市產業發展示范區這兩個先導區。長東北先導區作為示范區的核心支撐，其建設成效直接關系到整個示范區的發展。長東北先導區由長德新區、空港經濟開發區、東北亞國際物流園區、長東北創新產業園區四個功能區組成，其中，國際物流園區即將啟動建設，其他三個園區已經具備了不同的發展基礎。3Ol大陸橋物流聯盟

東北亞國際物流產業園區位于長吉產業創新發展示范區域內，是長春高新區與國家交通運輸部門合作建設的國際化、現代化、綜合性物流中心項目，建成后將擁有東北地區最大的鐵路物流綜合貨場。東北亞國際物流產業園區與長春興隆綜合保稅區相互依托、相互合作，共同打造“港口后移、就地辦單、海鐵聯運、公鐵聯運、無縫對接”的跨國物流、內貿外運的新模式，全面構建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、高效一體的東北亞國際物流運輸網絡，形成吉林省對外開放的內陸港口和長吉圖區域重要的物流樞紐，這將為長吉產業創新發展示范區的建設提供一流的物流平臺。3Ol大陸橋物流聯盟

攜手深圳企業 樹立產業園現代物流產業發展新標桿3Ol大陸橋物流聯盟

未來的東北亞國際物流園區將實施物流先導、國際融合、多向開放戰略，積極構建“東北亞、東三省、三小時經濟圈”三個層次的物流通道，著力打造復合型、樞紐型，集跨境貿易、先進制造和高端服務業為一體的現代物流高地，形成吉林省對外開放的內陸港口和東北亞的重要物流樞紐。3Ol大陸橋物流聯盟

東北亞物流通道：3Ol大陸橋物流聯盟

通過陸海聯運國際大通道，向東經過長吉圖通道到達琿春口岸，與俄羅斯扎魯比諾、朝鮮羅津、韓國釜山等多個國際口岸連通，實現“借港出海”。其中海路國際通道包含21世紀海上絲綢之路及北冰洋航線，新開通的北冰洋航線比傳統航線縮短2800海里，節省航行時間9天。3Ol大陸橋物流聯盟

東三省物流通道：3Ol大陸橋物流聯盟

借助長吉圖區域發達的公路、鐵路交通網絡，不斷擴大服務范圍與輻射半徑，形成兩橫兩縱區域大通道。兩橫分別為：以長春為中心的中蒙大通道，即東經吉林—延吉—琿春口岸，與朝鮮羅津港相連，西經松原—白城—烏蘭浩特—阿爾山，與蒙古喬巴山相連，全長1000公里；以及以長春為核心平臺的中俄大通道，即從長春向西經松原—白城—呼倫貝爾，連接中俄大通道，經中俄大通道西連俄羅斯赤塔，東至俄羅斯扎魯比諾港，全長1300公里；兩縱分別為：以長春為中心，北連哈爾濱，南經四平—鐵嶺—沈陽—大連港，共同構筑哈大交通走廊，全長880公里；以及連接丹東港和琿春口岸的丹東—延吉交通走廊，全長610公里。3Ol大陸橋物流聯盟

三小時經濟圈：3Ol大陸橋物流聯盟

分別指長春市域范圍內連接起農安—德惠—九臺—雙陽的1小時經濟圈，全長346公里；吉林省中部連接松原—扶余—榆樹—吉林—磐石—輝南—梅河口—遼源—四平—雙遼等城市的2小時經濟圈，全長868公里；連接吉林省大部分城市及周邊省份部分城市的3小時經濟圈，全長1756公里。 “根據規劃，東北亞國際物流產業園區北起長德新區、南臨興隆綜合保稅區、西接長東北核心區、東連長春空港經濟開發區，總占地面積約54平方公里。”胡國軍告訴記者，物流園區借鑒自貿區綜合體發展模式，聘請德國弗勞恩霍夫物流研究院做規劃設計，規劃建設兩港、三中心、六園區。3Ol大陸橋物流聯盟

兩港：3Ol大陸橋物流聯盟

東北亞國際陸港依托長春鐵路綜合貨場，打造滿足東北亞六國物資集散的內陸港；智慧公路港依托高速公路形成的貨物樞紐，滿足區域貨物運輸。3Ol大陸橋物流聯盟

三中心：3Ol大陸橋物流聯盟

東北亞國際商貿服務中心主要包含聯檢大樓、國際金融中心及其他生產性服務中心，共同構筑具有國際商貿服務職能的主中心；東北亞國際物流研發中心主要包含東北亞國際物流研究中心、互聯網及信息技術服務基地等，為物流園區提供技術支撐；東北亞國際展銷中心主要包括進口保稅商品展示與交易、大宗商品交易、國際貿易、離岸貿易、轉口貿易、金融服務、信息服務等。3Ol大陸橋物流聯盟

六園區：3Ol大陸橋物流聯盟

保稅物流區包括保稅倉儲、出口集拼、進口分撥、國際中轉等功能板塊；專業物流區包括汽車物流、醫藥及醫療器械物流、家電物流等功能板塊；裝備物流區包括物流裝備制造、生產物流、商務辦公等功能板塊；電商產業區包括跨境電商、傳統電商等功能板塊；先進制造區包括大健康、大綠色、農產品深加工等功能板塊；居住配套區包括居住社區、主題游樂園、霧海生態休閑等功能板塊。3Ol大陸橋物流聯盟

緊握時代機遇全面構筑具有國際影響力的物流產業園區3Ol大陸橋物流聯盟

打開地圖俯瞰東北亞全域，長吉圖區域地處東北亞區域地理幾何中心，被公認為是世界最具增長潛力的經濟區域之一，具有加強與東北亞國際合作的有利條件。吉林省與俄、朝兩國接壤，13個國家級邊境口岸可以輻射俄、朝、日、韓、蒙5國。從吉林省琿春沿圖們江而下15公里即是日本海，是我國從海上至俄羅斯、朝鮮東海岸、日本西海岸乃至北歐的最近點，周邊分布著俄、朝大小10個港口。3Ol大陸橋物流聯盟

長吉產業創新發展示范區處于吉林省長吉圖先導區的核心位置,鐵路、公路、航空交通基礎設施便利，適宜建設內陸型國際物流園區。長吉產業創新發展示范區位于長春與吉林的中間位置，是整個長吉圖區域腹地的核心支撐。3Ol大陸橋物流聯盟

隨著長吉產業創新發展示范區的啟動建設，長吉圖區域的交通基礎設施將不斷完善，實現與琿春區域的有效對接，通過琿春口岸與朝鮮羅津、清津、俄羅斯扎魯比諾等港口的聯接。打通圖們江區域入海口，形成通江、通海國際大通道，不僅有利于促進東北亞各國的資源交流與合作，更有利于把長吉圖區域打造成“絲綢之路經濟帶”北線的新通道、新平臺和新門戶，使吉林省全面融入“一帶一路”國家戰略。3Ol大陸橋物流聯盟

依托長吉產業創新發展示范區，可以打通向西、向東、向南三條國際對外開放通道，進一步提升長吉圖區域的國際地位與作用。3Ol大陸橋物流聯盟

國家“一帶一路”戰略構想的提出，勾畫出了我國對外開放的新格局，長吉產業創新發展示范區再次搶抓了國家戰略機遇。通過借助長吉圖區域發達的公路、鐵路交通網絡，向南經由京哈、沈大等鐵路和公路通道，可以聯結大連、營口、丹東、天津等國內主要港口；向西借助中蒙大通道建設，經白城、烏蘭浩特直達中蒙、中俄邊境口岸，從而打開吉林西部向西俄、蒙的開放格局；向東經過長吉圖通道到達琿春口岸，與俄羅斯扎魯比諾港以及朝鮮羅津兩大國際港口連通，實現“借港出海”。3Ol大陸橋物流聯盟

“特別是鐵路物流綜合貨場建成后，將輻射帶動周邊地區物流產業集聚，最終實現與長春興隆綜合保稅區功能互補。”東北亞國際物流產業園區負責人胡國軍表示，通過實施“港口后移、就地辦單、海鐵聯運、公鐵聯運、無縫對接”的跨國物流、內貿外運的新模式，對提升長吉圖區位優勢、打通東北亞國際物流通道、實現跨區域經濟合作，具有十分重要的作用。3Ol大陸橋物流聯盟

鐵路是建設“一帶一路”上物流大動脈的必然選擇。據悉，長春鐵路綜合貨場是東北亞國際物流產業園區內的一期啟動項目，總投資約25億元，總占地面積約2平方公里，鐵路專用線從一間堡站接軌，其中走行線長7.1公里，疏解線長6.2公里，貨場內設計18條1050線，可實現貨物運輸整列進出，貨場主要包括鐵路集裝箱、鐵路快運、鐵路特貨、綜合貨場4個功能區。建成后鐵路運量（含到達和發送）近期為800萬噸，遠期約為1104萬噸，將實現長春市“內客外貨”的鐵路運輸格局，有效凈化長春市區環境。3Ol大陸橋物流聯盟

目前，國家鐵路總公司和吉林省政府已經完成了長春鐵路綜合貨場可研批復，已經實現規模性開工，年內完成鐵路疏解線、走行線路基和貨場基礎的建設任務；2016年完成六大園區主干道路基礎，具備通車條件，同時按照時序啟動重點功能區建設，全面拉開發展框架。3Ol大陸橋物流聯盟

東北亞國際物流產業園區這片熱土，期待更多的深圳企業加盟，共同分享這塊誘人的“物流蛋糕”。3Ol大陸橋物流聯盟

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