李鑫：沈哈強強聯手，搶占市場先機

8月5日起，哈爾濱鐵路局龍江·蒙東貨物快運正式更名為“東北貨物快運”。由此，哈爾濱局、沈陽鐵路局的鐵路快運品牌合二為一，在東北物流市場上開始“抱團”闖市場。更名后，兩個局的貨物快運列車將統一品牌標識、統一運營模式、統一資源運用。(春運網)QjN大陸橋物流聯盟

鐵路總公司提出“力爭用3年左右時間，努力將鐵路發展成為國內領先、世界一流、最具市場競爭力的現代物流企業”，加之國家 “一帶一路”戰略的實施，哈爾濱局從堵頭局變為我國向北開放的前沿，而形成布局合理、便捷高效、服務優質的現代物流體系則成為哈局首要目標之一。在這樣的大前提下，哈沈兩局“三個統一”下的攜手，真正體現了“一張網、一盤棋、構建東北物流大格局”的高瞻遠矚，也讓我們看到了鐵路的潛力、未來的物流發展方向和空間。QjN大陸橋物流聯盟

鐵路零散貨物快運列車開行一年來，給人民群眾零散貨物的發送帶來了極大的方便，尤其是一些對物流時間要求嚴格的貨物，如時令性強的水果蔬菜等，更是零散貨物快運列車開行的受益者。零散貨物快運列車的開行，是鐵路走向市場化的重要一步，鐵路有著完善的鐵路網，運營里程11.4萬多公里，其中高鐵的運營里程位居世界第一，貨運業務遍布全國各地，“業務覆蓋全國、手續辦理簡單、貨物限時運達、運費相對低廉、全天候運輸”的鐵路運輸，給人民群眾帶來了極大的方便。QjN大陸橋物流聯盟

一是品牌的融合。名稱統一后，首先在概念和感覺上有了極大擴展，而變化更大的則是服務理念、質量的提高和覆蓋地域的延伸。QjN大陸橋物流聯盟

二是營業網點和運行圖的融合。兩地間零散貨物快運預計可減少中轉次數1次以上，壓縮運輸時限24小時以上。運行圖的統一鋪畫，則進一步提高運輸效率、壓縮生產成本，擴大鐵路價格彈性空間，同時降低物流成本，讓利于民，提高鐵路物流競爭力。QjN大陸橋物流聯盟

三是在資源和業務上的深度融合。通過資源整合、業務融合，將形成更大的合作默契，聯手做大鐵路物流業務，實現業務擴張和集約化經營，成為區域內最具競爭力的物流實體。QjN大陸橋物流聯盟

歷史給予了機遇。新東北貨物快運在實現海鐵聯運和快速運行的同時，搶占零散貨物、電商貨物跨境運輸市場先機，正在打開國內、國外兩個市場的大門，而在實現世界一流物流企業目標的過程中，哈沈兩局的做法也給我們提供了很多深刻的啟示。QjN大陸橋物流聯盟

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