國際鐵路聯(lián)運(yùn)拉動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”活力

據(jù)甘肅省商務(wù)廳信息中心介紹，日前，國務(wù)院批復(fù)的《蘭州市城市總體規(guī)劃(2011~2020)》就指明了發(fā)展的路徑。根據(jù)這一規(guī)劃，甘肅省省會蘭州市定位為，西部地區(qū)重要的中心城市之一，國家重要的工業(yè)基地和綜合交通樞紐。這樣甘肅就自然形成了國家向西開放“承東啟西”與“溝通南北”并形成重要的對外交通體系的物流大通道。kbH大陸橋物流聯(lián)盟

物流貨運(yùn)先行kbH大陸橋物流聯(lián)盟

2014年甘肅建立了武威保稅物流中心，以“天馬號”開通了十一趟國際貨運(yùn)，為加強(qiáng)武威與華東地區(qū)的國際貿(mào)易發(fā)展，2015年1月8日，武威保稅物流中心與江蘇省海安縣政府簽訂成立甘肅國際陸港華東物流基地合作協(xié)議，延伸貨代業(yè)務(wù)鏈，將華東地區(qū)進(jìn)出口貨物業(yè)務(wù)代理到中亞、俄羅斯和歐洲，通過武威保稅物流中心(口岸)將貨物集結(jié)報(bào)關(guān)報(bào)檢，在武威進(jìn)行國際貨運(yùn)專列的重新編組，真正將班列變成國際專列。kbH大陸橋物流聯(lián)盟

緊隨“天馬號”，蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)今年7月6日也開通了中亞國際貨運(yùn)班列“蘭州號”，已發(fā)第二列，這兩輛班列發(fā)運(yùn)標(biāo)志著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國際貨運(yùn)班列已正式進(jìn)入國際點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)專列時代。為了發(fā)揮蘭州鐵路局和蘭州新區(qū)的優(yōu)勢地位，在發(fā)展方面甘肅省在交通方面，以航空、鐵路、公路等各方面進(jìn)行了具體規(guī)劃。在航空方面，實(shí)施中川機(jī)場改擴(kuò)建工程，提升飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)至4E，擴(kuò)建航站樓和站坪；在鐵路方面，加快建設(shè)寶雞-蘭州客運(yùn)專線、蘭州-烏魯木齊第二雙線、蘭州-張掖城際鐵路、蘭渝鐵路、蘭州-合作鐵路及包蘭鐵路二線等干線鐵路。kbH大陸橋物流聯(lián)盟

開辟貨運(yùn)專列時代kbH大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸方式之一。世界鐵路總里程目前已達(dá)140多萬公里。世界鐵路分布很不平衡，其中歐洲、美洲各占世界鐵路總長度的1/3，亞洲、非洲和大洋洲加在一起僅占1/3左右。我國的鐵路營業(yè)里程在2013年就已突破10萬公里，成為世界鐵路大國，目前，制約中西亞貨物運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厝匀皇侵衼喌蔫F路和設(shè)施，如，鐵路我國以1435毫米的稱標(biāo)準(zhǔn)軌距，而哈鐵、俄鐵其軌距為1520毫米。kbH大陸橋物流聯(lián)盟

近20年來，發(fā)達(dá)國家發(fā)展高速列車，其中客車的最高速度可達(dá)每小時300公里以上，貨車一般在每小時100公里左右。歐洲己經(jīng)興建了高速鐵路系統(tǒng)，以北歐和蘇格蘭為兩端起點(diǎn)，貫穿歐洲大陸，并與西班牙、意大利、希臘的鐵路相銜接，全長3萬公里。甘肅外運(yùn)表示，只要將這條“經(jīng)濟(jì)帶”逐步打通，甘肅的交通樞紐地位將會凸顯，不僅帶動物流業(yè)發(fā)展，更可以促進(jìn)跨境電商的發(fā)展，從今年的蘭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)看，班列的開通增加了貨物通關(guān)量，而蘭州鐵路局也增加了貨運(yùn)量，可謂一舉多得，帶動了甘肅的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。kbH大陸橋物流聯(lián)盟

自20世紀(jì)50年代以來，我國與朝鮮、蒙古、越南、蘇聯(lián)的進(jìn)出口物，絕大部分仍然是通過鐵路運(yùn)輸來完成的；中外運(yùn)表示，今后將與西歐、北歐和中東地區(qū)的國家將加大國際鐵路聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)我國進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸。kbH大陸橋物流聯(lián)盟

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