關于合肥——中亞鐵路專列業務合作的幾點意見

一、發揮合肥區位優勢，大力發展水鐵聯運w9S大陸橋物流聯盟

1.合肥發展水鐵聯運的主要優勢w9S大陸橋物流聯盟

合肥地處安徽省中部，而安徽又屬于中國經濟較為發達地區的中心位置，區位優勢明顯。主要表現在以下五個方面：w9S大陸橋物流聯盟

A．合肥目前的中亞專列的線路為合肥-西安-蘭州-武威-烏魯木齊-阿拉山口-境外目的地，從鐵路路線來說，總長約4100 公里，從合肥轉運，鐵路運輸是最合理的線路，不存在任何的路線繞行和成本增加。w9S大陸橋物流聯盟

B. 目前開行中亞專列的主要城市為蘭州、武威、西安和合肥。從政府補貼的角度看，合肥的力度適中，并不是政策最好的。但是終歸補貼要向市場靠攏，只能起到一定的鼓勵和支持作用，而不是承擔過大的運輸成本。相比其他主要靠外地貨源為主的班列，目前合肥本地貨源基本能夠滿足兩個班列的貨量需求，也就是說，即便補貼取消，合肥專列的開行也沒有任何問題。如果今后補貼趨向于一致性，由于合肥更加靠近經濟發達區域，卡車和鐵路集并貨物的成本更低，其吸引貨源的能力更強，專列的發展更有空間。w9S大陸橋物流聯盟

C. 和中亞專列開行的蘭州、西安和武威相比，合肥是唯一一個具備公、鐵、水路貨物集并條件的城市。合肥港于2013年開展內外貿業務，通過南淝河和巢湖連接長江，通過蕪湖、南京和太倉三個沿江主要港口轉運內外貿業務，連接長江沿線、沿海和國外港口，2014年箱量突破15萬標箱，是全國內河口岸增長最快的港口。由于是新建港口，其規劃、設計和運營都具備超前意識，裝卸效率和轉運服務能夠充分滿足內外貿業務的需求。w9S大陸橋物流聯盟

D. 作為綜合性的物流公司，安徽外運在合肥鐵路及合肥港業務上同時具有領先優勢，為水鐵聯運的運作打造了高效率的操作平臺。作為安徽當地的龍頭國際物流企業，安徽公司不僅僅在合肥鐵路業務具有先發和領先優勢，同時也在合肥港的運作上占有主導地位。2013年1月23日，安徽外運在合肥海關的大力支持下，開行了合肥-蕪湖-世界各地的外貿中轉航線，年運力超過4萬標箱；同時，安徽公司攜手中外運長航集團下屬新洋山航運公司，投入駁船運力近十艘，開辟了合肥-南京-太倉的內貿航線，承接合肥至沿江和沿海的內貿運輸業務。安徽公司在合肥港控制集卡運力四十部，可以及時安排批量貨物在合肥港-合肥站之間的轉運，實現水鐵無縫對接。w9S大陸橋物流聯盟

E. 合肥市外向型經濟較為發達，出口產品品類較為豐富，海關通關效率高。由于合肥本地出口產品品種較為繁多，當地海關的商品知識相比其他內陸海關更加豐富。同時，隨著長三角通關一體化的落實，合肥海關申報的業務和在上海、南京等其他長三角海關一樣，按照編碼不同分別在南京、杭州、上海和寧波海關審單，當地海關負責查驗，審單官員見多識廣，經驗豐富，符合海關要求的單證和貨物有非常高的通關效率。對于異地出口貨物而言，通關效率的重要性甚至會超越價格需求。w9S大陸橋物流聯盟

2. 水鐵聯運的主要運作模式w9S大陸橋物流聯盟

根據貨物的所在地和流向，目前合肥地區中亞及俄羅斯水鐵聯運的主要方式有以下三種：w9S大陸橋物流聯盟

A.沿江城市-駁船運輸-合肥港-合肥站；承運人：外運長江駁船服務體系w9S大陸橋物流聯盟

B.南方沿海城市（海南、廣東、廣西、福建）-太倉-南京-合肥；承運人：各家內貿干線船公司-外運駁船轉運體系w9S大陸橋物流聯盟

C.合肥-蕪湖-俄羅斯東方港-俄羅斯內陸城市-：承運人：外運駁船體系-MCC\HMM\SINOKOR等國際班輪運輸公司w9S大陸橋物流聯盟

報價方式：1.安徽外運代為安排內貿水路運輸。2.客戶自行落實駁船價格和轉運。w9S大陸橋物流聯盟

二、加強同行合作，實現共贏發展w9S大陸橋物流聯盟

隨著全球化的不斷深入，以及互聯網的高速發展，世界被貿易聯系的更加緊密，同時交易也變得更加透明、開放。安徽外運愿意與同行攜手，共同推動鐵路業務的健康快速發展。安徽外運主要希望從以下四個方面和同行開展合作。w9S大陸橋物流聯盟

A.利用合肥中亞專列的貨物集并優勢，開展中亞專列業務的合作。如上所述，合肥中亞專列貨物集并的優勢非常明顯，安徽外運擁有水路和鐵路貫通的操作平臺，能夠為各位同行提供專業、高效和優質的轉運服務。w9S大陸橋物流聯盟

B.利用安徽外運的強大直客基礎，提供安徽外運境外段的服務。安徽外運在省內網絡齊全，產品領先，信譽卓著，擁有一大批國內外的知名客戶，業務量有著穩定的基礎。安徽外運愿意與國外同行合作，使用同行境外段的運輸、租箱、清關和門點拖車服務，以更好地為客戶提供服務。w9S大陸橋物流聯盟

C.與境外代理互為代理，提供對方國內的全程物流服務。隨著國際貿易的不斷發展，貿易術語的使用不斷地從CIF\CIF\FOB等向DAP\DDP\EX WORKS\FCA等轉變，其變化的核心是將全程的國際物流業務從兩家或者兩家以上的貨運代理分別向收發貨人提供服務，變為一家代理提供給發貨人或者收貨人全程的服務。這種變化帶來的好處一是讓收發貨人雙方的成本測算更加的方便，價格更有可比性，二是讓全程物流更具可控性，責任的劃分更加明確，避免扯皮。在這種情況下，國際貨運代理的網絡化建設就顯得非常重要，一個信譽卓著而且服務穩定可靠的代理是重中之重。作為安徽絕對領先的國際物流企業，安徽公司愿意和境外同行形成互為代理的關系，提供境外代理國內操作的全套解決方案，并在自身的境外業務上委托境外同行完成。w9S大陸橋物流聯盟

D.集并主要目的地貨物，打造真正的直達專列。目前各地的專列實則為國內專列，阿拉山口過境后為解編運輸，在效率、時間和成本上都有提升的空間。安徽外運在阿拉木圖業務上具有穩定的業務量，如果同行業務在合肥集并，就可能形成整編專列直達阿拉木圖的服務。安徽外運愿意在此業務上同各位同行共同探討，精誠合作，利益共享，推動專列業務的優化和升級。w9S大陸橋物流聯盟

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