中歐（長春-德國）國際鐵路貨運班列正式開通

31日上午，長春—滿洲里—德國（簡稱“長滿歐”）國際鐵路貨運班列正式開通，該貨運班列橫跨西伯利亞，至此，從長春運往歐洲的鐵路貨運將較海運方式縮短一個多月的時間。隨著運載著數十節集裝箱的火車從長春東站貨場駛向德國，“長滿歐”國際鐵路貨運班列正式開通。該貨運班列起點為長春，從滿洲里口岸出境，途經俄羅斯的西伯利亞、白俄羅斯的布列斯特、波蘭的華沙，終點到達德國的施瓦茨海德。全程約9800公里，單程運營時間約為14天。QKW大陸橋物流聯盟

長春國際陸港發展有限公司董事長王玥介紹，首批貨物以汽車零部件和裝備制造為主，正式運營后進口專列每周兩班出口每周一班。與海運和空運貨物，比較優勢明顯，現在相當于開通了一個國際口岸的起運地和目的地，原來的海運方式是通過大連營口發運到歐洲，運輸時間加集貨時間加通關時間，純海運段就要58天左右，而我們的班列從長春發貨到德國只有14-15天，這相當于縮短了一個多月的時間，綜合成本對于進出口類的食品產品是最具優勢的，這相當于節約了一個半月的運輸時間，意味著食品可以提前進入市場，同時又意味著給它的質保期延長了一個半月。對于高貨值產品占用的資金壓力也是最小的。內陸長春“不沿邊、不靠海、不臨江”，貨運班列的開通將徹底改變內陸城市發展外向型經濟必須依賴港口的歷史，實現歐洲設備制造業與長春乃至東北三省現代裝備制造生產基地的互聯互通。QKW大陸橋物流聯盟

長春市商務局副局長程輝介紹，班列的開通將帶動吉林省也可以輻射到東北和華北主要地區，目前過境的貨物就有韓國和日本的。貨源一個吉林省的，另一個是東北三省和華北地區的，還有就是東北亞地區的。QKW大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682