南寧多式聯運再突破 公鐵聯手新絲路

近日，一列滿載國際標準集裝箱的貨運班列將從南寧市火車南站駛往深圳市平湖火車站，宣告廣西至珠三角的貨運班列正式開通，也標志著以南寧為貨運物流中樞的東盟（越南）—廣西（南寧）—珠三角的公鐵聯運絲路新通道勝利貫通。DjE大陸橋物流聯盟

此次跨區域公鐵聯運線路的開通，是全球知名制造企業富士康首次選擇鐵路作為運輸干線，將在南寧工廠生產的電子產品送往深圳，并在深圳以空運發往東北亞、歐洲、北美等世界各大消費中心。整個線路的物流方式由廣西震洋物流集團進行設計和整合，全程甩掛運輸：廣西震洋物流集團派貨運汽車到南寧富士康工廠裝貨，運送至到寧鐵火車南站裝上鐵路集裝箱專列，經由鐵路將貨物送至深圳平湖火車站，再由廣西震洋集團貨車將貨物運送至機場，全程約30小時。由此在南寧首次實現了跨區域多式聯運、無縫對接的門到門物流服務。DjE大陸橋物流聯盟

通過整合公路、鐵路、空運的資源，構建多式聯運線路和節點，可以充分發揮各種運輸的優勢和特長，實現優勢互補，優化運輸結構，推進節能減排，使綜合物流成本大幅下降。DjE大陸橋物流聯盟

此次公鐵聯運班列的開行，凸顯了南寧作為中國—東盟自由貿易區重要“橋頭堡”的區位優勢。隨著中國—東盟自貿區的發展，南寧必將成為“一帶一路”戰略中的關鍵節點城市，南寧交通運輸部門將大力整合各種運輸方式，扶持行業龍頭企業發展，貫徹國家、自治區“一帶一路”通道建設的部署，大力建設物流服務網絡，利用鐵路網的優勢，漸次開行南寧連接華南、華東、華中、華北、西南五大區域的公鐵聯運定班，實現八桂東盟新絲路的全面貫通。DjE大陸橋物流聯盟

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