首列蓉歐快鐵返程班列“回娘家” 滿載41車歐洲美食

6kD大陸橋物流聯(lián)盟

“嗚、嗚、嗚”，伴隨著火車的汽笛聲，9月6日下午5點，我來到了成都。我是一瓶來自法國的礦泉水。半年前，我還在阿爾卑斯山下靜靜地流淌著。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

聽朋友們說，過去到成都，坐船不僅需要一個半月，而且一路上風吹浪打，很顛簸。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

坐飛機，雖然快，但只有土豪才能承擔其高昂的價格。最近，我聽說有火車能到成都！世界那么大，想出去看看的我，當然要搭乘首發(fā)的列車。8月18日，我從波蘭羅茲上車，穿過哈薩克斯坦，翻過阿拉山，來到了中國！6kD大陸橋物流聯(lián)盟

吃貨福音6kD大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲美食直達成都6kD大陸橋物流聯(lián)盟

香脆可口的波蘭雙色蘋果，回味綿長的蜂蜜酒，聞名世界的法國紅酒，還有琳瑯滿目的餅干、礦泉水等等，一大波歐洲美食已經(jīng)在9月6日下午5時，新鮮抵達成都。這41個車廂的歐洲美食，8月18日從波蘭啟程，搭乘的是首列蓉歐快鐵返程班列。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

這趟奔跑在絲綢之路上的專列順利“回娘家”，標志著中歐班列蓉歐快鐵正式實現(xiàn)雙向運行，隨著成都國際化建設進程加快，成都市民將“足不出蓉”即可買到貨真價實、物美價廉的歐洲高端商品。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，不久的將來，歐洲商品展示區(qū)將與市民見面。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

雙向?qū)﹂_6kD大陸橋物流聯(lián)盟

明年實現(xiàn)每日發(fā)車6kD大陸橋物流聯(lián)盟

9月6日，成都市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，對蓉歐快鐵運行及其返程班列開通情況進行了介紹。記者了解到，目前，成都市正抓緊推進整車進境口岸和肉類進境口岸建設和驗收相關(guān)工作，法國紅酒、德國整車等歐洲商品，年內(nèi)將通過中歐班列蓉歐快鐵經(jīng)由成都分撥至全國乃至日韓、東南亞等地區(qū)。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將通過中歐班列蓉歐快鐵這條物流大動脈，積極吸引臺灣、港澳、日韓、東南亞等地的貨物，通過中歐班列蓉歐快鐵運往歐洲和中、西亞，加快推動內(nèi)外貿(mào)一體化進程。”成都市物流發(fā)展辦公室主任陳仲維介紹，蓉歐快鐵自成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，線路全長9826公里，運輸時間為12到14天，是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運時間的三分之一。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

滿載歐洲物品的列車的發(fā)車時間是多久？未來是否會增加班次？陳仲維表示，現(xiàn)在蓉歐快鐵去程回城，每周各發(fā)一次車，到年底，將實現(xiàn)每周雙向各發(fā)兩次車，到明年時，則將每日都發(fā)一列車。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

在蓉歐快特返程班列到達儀式上，波蘭駐華大使館貿(mào)易和投資處官員謝唐永表示，波蘭盛產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品與食品。而對食品出口來講，海運時間太長，容易使食品變質(zhì)。而空運成本又很高。蓉歐快鐵的出現(xiàn)剛好解決了前面兩者的弊端。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列6kD大陸橋物流聯(lián)盟

助推成都產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整6kD大陸橋物流聯(lián)盟

陳仲維介紹說，作為向西開放和國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要通道之一，中歐班列蓉歐快鐵一頭連系中國西部經(jīng)濟總量最大的省會城市四川成都、一端對接歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲。中歐班列蓉歐快鐵正逐步改變著成都產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軌跡，大大提振了世界500強布局成都的信心，意向落戶的世界500強均對蓉歐新絲綢黃金通道青睞有加。中歐班列蓉歐快鐵雙向穩(wěn)定開行必將進一步強化成都對先進生產(chǎn)要素的聚集輻射能力，從而加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐+”時代來了6kD大陸橋物流聯(lián)盟

深蓉歐、甬蓉歐次第開行6kD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)陳仲維介紹，“廈蓉歐廈門至成都班列已于8月16日開通；深蓉歐成都至深圳班列已試運行，深圳至成都班列將于9月內(nèi)開通，甬蓉歐寧波至成都班列將于9月中旬開通。”陳仲維說，目前，成都市的互聯(lián)互通戰(zhàn)略已取得積極進展。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

同時，成都至昆明、憑祥（南寧）等地互聯(lián)互通班列也將于近期陸續(xù)開通。“蓉歐+”將通過與更多城市的互聯(lián)互通和優(yōu)勢互補，實現(xiàn)沿海與內(nèi)陸城市的合作共贏，從而共享新絲路發(fā)展機遇和紅利。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

除了在國內(nèi)延伸拓展輻射范圍外，中歐班列蓉歐快鐵抵達波蘭羅茲后也將參照國內(nèi)互聯(lián)互通的模式，將歐洲終點站通過多種運輸方式延伸到德國杜伊斯堡、荷蘭阿姆斯特丹等歐洲樞紐城市，從而實現(xiàn)“蓉歐+”在歐洲的戰(zhàn)略延伸，最終形成中歐班列蓉歐快鐵面向省內(nèi)、國內(nèi)、國際的“一線兩核多點”網(wǎng)絡攬貨、多點位合作格局。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

為了加大蓉歐快鐵的優(yōu)勢，成都海關(guān)也將繼續(xù)深化“全域通”改革，建設成都鐵路國際港，提升貨物入關(guān)出關(guān)速度。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

專家評析6kD大陸橋物流聯(lián)盟

一帶一路物流樞紐 成都將成重中之重6kD大陸橋物流聯(lián)盟

四川省社科院(微博)副院長盛毅告訴記者，之前，臺灣的貨物通常會走海運和空運去往歐洲。但海運時間長，空運成本高，不利于很多物品的出口。廈蓉歐快鐵開通后，在運輸成本和時間上都有優(yōu)勢，因此臺灣的貨品也會選擇走這條線路。6kD大陸橋物流聯(lián)盟

盛毅表示，成都加快與深圳、寧波、昆明、武漢等地的鐵路貨運互聯(lián)互通，這些地方也將搭上蓉歐快鐵的“順風車”。“在寧蓉歐、昆蓉歐快鐵開通后，成都就是連通西南、東南亞與歐洲的樞紐。”盛毅認為，在蓉歐快鐵的助力下，成都將成為一帶一路上重中之重的樞紐。成都作為一帶一路的重要節(jié)點城市，將通過蓉歐快鐵發(fā)揮北接一帶，南連一路，輻射多個區(qū)域的物流樞紐作用！6kD大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682