中巴吉哈四方過境運輸協議技術磋商在新疆舉行
2015-09-09 09:57:18
Landbridge平臺
9月7日,中國、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦四方過境運輸協議第二次技術磋商研討會在烏魯木齊舉行。
四方過境運輸協議第二次技術磋商研討會現場。
會議由亞洲開發銀行組織,除中巴吉哈四國參加外,塔吉克斯坦作為會議觀察員國參會。本次磋商為期3天,各方代表以及來自國際道路運輸聯盟等機構的專家,將圍繞重啟《四方過境運輸協議》,從道路基礎設施建設、信息交換、行車許可證、司乘人員簽證、車輛標準、交通法律法規等技術層面展開詳細磋商。
據了解,2004年,中巴吉哈四國簽署了《四方過境運輸協議》。協議確定的運輸線路是從巴基斯坦卡拉奇經中國喀什地區、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦至中國霍爾果斯口岸,這也是這是中亞地區國家最近的入海通道。
后因沿線發生大型山崩,KKH高速公路(又稱中巴國際公路、中巴友誼公路)部分路段封閉。在中國和巴基斯坦兩國的共同努力下,先前封閉的路段于今年9月2日重新開通,為重啟《四方過境運輸協議》創造了有利條件。
據介紹,《四方過境運輸協議》重啟后,哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家的貨物可以由公路運送到巴基斯坦的卡拉奇港出海,而新疆北疆地區的貨物也可以從霍爾果斯口岸到達巴基斯坦,比繞行烏魯木齊通過喀什到巴基斯坦的運輸路徑要減少1000公里。四方中任何一方可在一年內經另一方進行200車次貨物過境運輸,并且免征過境費和通行費。
亞洲開發銀行當日公布的技術咨詢報告認為,在KKH公路全線貫通后,隨著公路的通行能力的明顯提升,新疆與巴基斯坦的貿易額將大幅回升,紅其拉甫口岸貿易有望達到10億美元的規模,口岸過貨量將達到10萬噸以上,物流的時間會縮短8天左右,運輸費用降低至少USD100元/噸,屆時,喀什到伊斯蘭堡的卡車運輸費約為USD320元/噸。
交通運輸部運輸服務司副司長王水平接受采訪表示,目前中國境內段公路交通基礎設施條件已經能夠滿足各種運輸車輛通行,公路口岸基礎設施也得到較大改善,紅其拉甫和吐爾尕特、伊爾克什坦口岸聯檢大樓均已建成投入使用,其中伊爾克什坦口岸設計年通過能力達150萬噸至200萬噸。
王水平表示,希望沿線各國進一步加大過境運輸通道公路交通和口岸基礎設施建設力度,不斷提升本國境內公路的技術等級,提高運輸和口岸通關效率,保障運輸安全。
交通運輸部運輸服務司副司長王水平接受采訪。
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