營改增+貨代，你了解多少？

近日，“相關部門”延緩了“營改增”的推廣步伐，使得“營改增”再次成為熱點話題，而跨境物流、國際貨代雖早已搭上“營改增”的班車，但根據(jù)群友反饋，并非所有人都了解“營改增”，那么，國際貨代的“營改增”究竟是怎么玩的？咱下面聊。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

國際貨運代理服務如何界定？M5c大陸橋物流聯(lián)盟

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國際貨代營改增政策脈絡M5c大陸橋物流聯(lián)盟

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跨境物流適用的增值稅稅率M5c大陸橋物流聯(lián)盟

營改增小規(guī)模納稅人，即應稅服務的年應征增值稅銷售額（或稱應稅服務年銷售額）未超過500萬元（≤500萬元）的納稅人。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

營改增一般納稅人，即應稅服務年銷售額超過500萬元（>500萬元）的納稅人。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

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“營改增”后能合理避稅M5c大陸橋物流聯(lián)盟

對于跨境物流企業(yè)常用到的倉儲裝卸及運輸服務，營改增后費用核算有些變化，如何能合理避稅，可以先看個例子：M5c大陸橋物流聯(lián)盟

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營改增”后，跨境物流企業(yè)可以選擇性的將非主要業(yè)務外包，一方面能增加可抵扣進項額，減少需繳納的增值稅，在享受專業(yè)服務同時，還可因為抵扣鏈條延長而享受到稅收優(yōu)惠。此外，企業(yè)可以通過把相關業(yè)務分離成立子公司的形式（如將原來的內(nèi)部運輸隊分離出來，成立具有一般納稅人資質(zhì)的獨立法人），延長增值稅抵扣鏈條，享受稅收優(yōu)惠。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

區(qū)內(nèi)企業(yè)也能是一般納稅人M5c大陸橋物流聯(lián)盟

去年9月，國務院批復同意開展調(diào)整相關稅收規(guī)定、促進貿(mào)易多元化試點，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)和蘇州綜保區(qū)成為全國首批兩家貿(mào)易功能區(qū)。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

之前，由于綜保區(qū)和保稅港區(qū)都被視為境內(nèi)關外，區(qū)內(nèi)企業(yè)不具備一般納稅人資格，無法開具增值稅專用發(fā)票的政策限制，使得區(qū)內(nèi)企業(yè)無法以人民幣結(jié)算方式自行開展向國內(nèi)的進口分銷業(yè)務，而且，區(qū)內(nèi)企業(yè)購買國內(nèi)貨物與勞務所含增值稅，以及“營改增”之后流轉(zhuǎn)到區(qū)內(nèi)企業(yè)的增值稅也都無法抵扣。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

有了貿(mào)易功能區(qū)后，區(qū)內(nèi)企業(yè)具有增值稅一般納稅人資格，進出口企業(yè)在采購等方面的進項可抵扣增值稅，成本大為降低，對開展國內(nèi)進口分銷業(yè)務，大有裨益。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

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參考資料來源：M5c大陸橋物流聯(lián)盟

《國家稅務總局關于國際貨物運輸代理服務有關增值稅問題的公告》（國家稅務總局公告2014年第42號）;《財政部國家稅務總局關于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2013〕106號）;中國稅務報；新華網(wǎng)；蘇州工業(yè)園區(qū)海關；海關總署官網(wǎng)；鳳凰財經(jīng)。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

【數(shù)據(jù)控：海運業(yè)持續(xù)低迷】M5c大陸橋物流聯(lián)盟

——參考資料來源：財新網(wǎng)；中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會；wind.。M5c大陸橋物流聯(lián)盟

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