臺州鐵路貨運完成箱量約五萬個

9月4日下午3點左右，位于路橋螺洋街道的臺州鐵路貨運南站一片忙碌的景象。M9v大陸橋物流聯盟

記者在集裝箱裝載區看到，托載著集裝箱的貨車陸續開過來，整齊地排開，一臺大型的龍門吊將一個個集裝箱吊到專門的平板車上。“這些集裝箱將于第二天凌晨2點40分出發，通過甬臺溫鐵路到達寧波北侖港。目前，每天的運輸量有1000多噸，30多個集裝箱，每個裝30噸左右的貨。同時，寧波那邊的集裝箱也運到這里。”浙江鐵達物流有限公司貨代部經理王磊告訴記者。M9v大陸橋物流聯盟

2009年，首列動車開進臺州，但因為鐵軌設計、列車時速等問題，貨運遲遲無法開通。直到2011年7月18日，貨運業務才正式開通。浙江鐵達物流有限公司是臺州鐵路貨運南站唯一獲得經營許可權的一家公司。M9v大陸橋物流聯盟

“目前，星星集團、錢江摩托、利歐股份等40多家企業生產的上百種產品，如汽摩配件、塑料制品、鞋帽、潔具等，都從這里運往寧波港，然后發往全國乃至世界各地。”浙江鐵達物流有限公司董事長陳三忠說，鐵路貨運開通之前，這些貨物都通過公路運輸到達寧波，“相比公路運輸，鐵路運輸在安全風險、運輸成本方面，優勢明顯。另外，臺州班列具有先報關后進港的優勢，打破了公路運輸先進港后報關的傳統報關模式。”陳三忠表示，海鐵聯運的一體化經營，在優化集裝箱運輸、降低交通事故率、低碳環保、帶動區域乃至地方經濟發展等方面都具有積極的作用。M9v大陸橋物流聯盟

2011年7月18日臺州鐵路貨運南站至寧波港第一個班列開通以來，至今已有四周年。臺州鐵路貨運南站共計完成海鐵聯運國際集裝箱約五萬個標箱。M9v大陸橋物流聯盟

“以臺州鐵路貨運南站至寧波港集裝箱海鐵聯運發展為基礎，爭取上海鐵路局、沿海鐵路公司、杭州貨運中心等多方支持，大力開發國內長線運輸。計劃在接下來三年，逐步打開臺州南至東北線、至新疆阿拉山口、至四川成都及臺州南至中亞五國國際聯運市場等。”陳三忠說。目前，臺州鐵路貨運南站已取得向全國各站點輸送及接收集裝箱的資質。 M9v大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682