國際直達(dá)鐵路貨運(yùn) 瑯琊的新絲綢之路

2015-10-25 10:24:33
Landbridge平臺

山東臨沂北站經(jīng)滿洲里至德國漢堡國際直達(dá)鐵路貨運(yùn)班列20日開行，這就有利于打通臨沂地區(qū)商品輻射東北及俄羅斯、歐洲的物流瓶頸4z0大陸橋物流聯(lián)盟

如今山東臨沂與德國漢堡開通的直達(dá)鐵路貨運(yùn)班列，為山東沿海部門企業(yè)搭建了一個重要的對外開放平臺，讓山東人擁有了屬于自己的可以連接歐洲、溝通世界的國際物流大通道。這趟直達(dá)鐵路貨運(yùn)班的運(yùn)營質(zhì)量和水平不僅讓山東成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的橋頭堡，更讓臨沂成為中國經(jīng)濟(jì)脈搏上的一個重要節(jié)點(diǎn)。4z0大陸橋物流聯(lián)盟

臨沂的別稱就是最近火爆的《瑯琊榜》中所指的“瑯琊”之地。地處長三角經(jīng)濟(jì)圈與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合點(diǎn)，東臨黃海，位于齊魯東南，素有“齊魯襟喉、徐淮鎖鑰”之城。臨沂在當(dāng)今中國素以聞名的并非“瑯琊”二字，而是雄厚的物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和龐大的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。4z0大陸橋物流聯(lián)盟

　　于中國整體商貿(mào)市場來說，“南有義烏，北有臨沂”就是全國最致命的專業(yè)市場集群、重要的物流周轉(zhuǎn)中心和商貿(mào)批發(fā)中心。可是臨沂地區(qū)商品輻射東北及俄羅斯、歐洲的物流渠道，傳統(tǒng)方式局限于海運(yùn)、空運(yùn)，這種貨運(yùn)方式不可謂經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸所在。該趟直達(dá)鐵路貨運(yùn)班列的開通，具有里程碑式的意義，標(biāo)志著華北物流市場與歐洲國際的連接擁有更加便利、便宜、快捷的運(yùn)輸方式。“中國制造”真正大批量猶如百川匯海般涌向世界，為長三角經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展再添一臺“重要的發(fā)動機(jī)”。

　　自2013年鄭歐國際貨運(yùn)開通以來，我國陸續(xù)開通了“長滿歐”國際鐵路貨運(yùn)班列、“漢新歐”侯云班列等，鐵路運(yùn)輸方式自身具有運(yùn)量大、價格低、運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)、受天氣因素影響小、安全性高等優(yōu)勢，讓“鐵老大”具備的國際物流競爭力明顯增強(qiáng)。

　　隨著航空、公路、鐵路高線銜接的交通物流網(wǎng)不斷晚上形成聯(lián)運(yùn)格局的今天，大物流時代真正到來，一條條中國通往歐洲的新“絲綢之路”也逐漸打開。新“絲綢之路”的開啟讓鐵路以強(qiáng)有力的姿態(tài)殘云現(xiàn)代物流業(yè)競爭，為客戶節(jié)約成本、提升商貿(mào)速度、加快資金周轉(zhuǎn)、促進(jìn)國際貿(mào)易的交流與合作，提供了更高效的便捷通道。

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