陜西加快鐵路大通道建設(shè) 提升交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)

近兩年來(lái)，陜西省大力推進(jìn)能源通道建設(shè)，在拉動(dòng)投資持續(xù)較快增長(zhǎng)的同時(shí)，使陜西省交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷提升。zHK大陸橋物流聯(lián)盟

記者：“這里是黃韓侯鐵路合陽(yáng)縣徐水河大橋，也是整個(gè)黃韓侯鐵路項(xiàng)目架設(shè)的最后一座大橋，等到這座大橋架設(shè)完畢之后，整個(gè)項(xiàng)目就將進(jìn)入到最后的鋪軌工作。”zHK大陸橋物流聯(lián)盟

黃陵-韓城-侯馬鐵路是連接陜西省中部與山西省南部的重要能源運(yùn)輸通道，項(xiàng)目總投資75.5億元。線路從包西鐵路黃陵北塬站引出，經(jīng)白水、澄城、合陽(yáng)到侯西鐵路芝陽(yáng)站，其中陜西境內(nèi)線路長(zhǎng)128.35公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，預(yù)計(jì)年底前建成通車。zHK大陸橋物流聯(lián)盟

西安鐵路局黃韓侯鐵路工程指揮部毛新維：“隨著黃韓侯鐵路的建成，將對(duì)陜西省的煤炭外運(yùn)，特別是向南方的運(yùn)輸和向山西省的運(yùn)輸，將會(huì)起到巨大的發(fā)展作用。對(duì)于這一條線上沿線的礦產(chǎn)資源開發(fā)對(duì)隴海線整個(gè)運(yùn)能的緩解，也將會(huì)起到十分重要的作用。”zHK大陸橋物流聯(lián)盟

今年前九個(gè)月，陜西省鐵路已完成固定資產(chǎn)投資162億元，蒙華煤運(yùn)通道、陽(yáng)安復(fù)線等重大項(xiàng)目每月完成投資20億元以上。西安到包頭、西安到成都、銀川等地的客運(yùn)專線相繼規(guī)劃并開工建設(shè)，將形成以西安為中心貫通南北、連接?xùn)|西的鐵路全新格局。陜西鐵路在服務(wù)西部大開發(fā)、“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略和全國(guó)交通大局中的作用不斷顯現(xiàn)，成為國(guó)家重要交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升。zHK大陸橋物流聯(lián)盟

陜西省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)吳剛：“我們要對(duì)接‘一帶一路’國(guó)家大戰(zhàn)略，使我們的資源優(yōu)勢(shì)能夠充分的融入到國(guó)家大戰(zhàn)略當(dāng)中，使我們鐵路大動(dòng)脈的優(yōu)勢(shì)充分顯現(xiàn)出來(lái)，可以說(shuō)使我們的物流通道更加快捷和便利，為我們經(jīng)濟(jì)的追趕超越提供堅(jiān)實(shí)的支撐。”zHK大陸橋物流聯(lián)盟

“十二五”期間，陜西省完成鐵路總投資1240億元，新增鐵路約600公里，營(yíng)業(yè)總里程將達(dá)到4900公里。陜西省提出在“十三五”期間，將全面加快包頭至西安西安至成都、銀川、武漢、重慶、南京等客運(yùn)專線建設(shè)，完善陜西快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。五年計(jì)劃投入資金約2500億元，建設(shè)里程約4600公里，力爭(zhēng)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7000公里，實(shí)現(xiàn)市市通快速鐵路、西安與周邊8個(gè)省會(huì)城市高鐵聯(lián)通。zHK大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682