“漢新歐”班列讓“新絲綢之路”更輝煌
2015-11-10 08:58:45
Landbridge平臺
11月6日,“漢新歐”商貿(mào)物流代表團(tuán)赴德國,在杜伊斯堡掛牌成立漢歐國際物流公司駐歐洲辦事處,并與13家跨國物流企業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)簽訂合作備忘錄,就物流合作方式、通道建設(shè)、國際貨物買賣、價(jià)格互惠等方面達(dá)成合作意向。
大家都知道,古時(shí)候的“絲綢之路”有著輝煌歷史傳奇,靠著走出去與外地共同、交流、互通的政策,打開了中國與西方國家交易的大門,為沿途國家?guī)矸睒s的貿(mào)易交流,也推動了與西方國家的文化建設(shè)。
2013年9月以來,習(xí)近平總書記先后出訪了中亞、東盟和歐洲等許多國家,重新提出了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的概念,“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上升為國家戰(zhàn)略。而在國家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施過程中,中國鐵路責(zé)無旁貸地承擔(dān)起作為綜合交通運(yùn)輸體系骨干應(yīng)負(fù)的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù),挺起了“一帶一路”陸上運(yùn)輸?shù)匿撹F脊梁,充分展示了全力服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略的積極姿態(tài)。中歐班列(武漢)常態(tài)化運(yùn)行一年多來,運(yùn)作模式不斷突破。這些新線路、新服務(wù)產(chǎn)品的開發(fā),使其較國內(nèi)其它城市的中歐班列更加多元化,貨運(yùn)量的增長也更加穩(wěn)定。
“漢新歐”班列顧名思義,就是故稱重走新絲綢之路,從九省通衢的武漢為始發(fā)站,經(jīng)鄭州、烏魯木齊、穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等城市與國家,構(gòu)建了中西部城市連接歐亞的西部橋梁,是內(nèi)陸中西部城市發(fā)展的一個(gè)縮影。
在前期開行了武漢-捷克帕爾杜比采、武漢-波蘭戈茹夫、武漢-塔什干等線路的基礎(chǔ)上,今年上半年還實(shí)現(xiàn)了“武漢—漢堡/杜伊斯堡”公共班列的雙向?qū)﹂_,開行了國內(nèi)第一條持續(xù)回程原材料運(yùn)輸專線“俄滿漢”回程木材班列,發(fā)展了專門服務(wù)于小微企業(yè)的拼箱業(yè)。中歐班列(武漢)全國最具成長力,發(fā)貨總量第二回程貨量位居第一。足以可見“漢新歐”班列在一帶一路下,走出國際大舞臺,收獲著喜悅、收獲著果實(shí)。
在萬里鐵道線上,一趟趟國際班列從世界東方出發(fā),穿越亞歐大陸,宛若一條鋼軌上的絲綢之路,向著遼闊的遠(yuǎn)方不斷延伸。目前,漢新歐班列所到達(dá)的國家主要有德國、荷蘭、比利時(shí)、法國、波蘭、捷克、匈牙利、俄羅斯、白俄羅斯及中亞5國共20多個(gè)國家。明年,隨著中歐物流、經(jīng)貿(mào)關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展,漢新歐的延伸路徑、影響力和集貨范圍可望輻射到包括英國在內(nèi)的整個(gè)歐洲。
1982年武漢與杜伊斯堡結(jié)為友好城市,是中德兩國結(jié)下的第一對友好城市。今年7月1日,中歐班列(武漢)歐洲終點(diǎn)站由德國漢堡伸延至杜伊斯堡。9月11日,德國聯(lián)邦鐵路局在杜伊斯堡舉行隆重儀式,將行駛于魯爾區(qū)的一列首發(fā)客運(yùn)列車命名為“中國武漢號”。緊接著喜訊再次捷報(bào)頻傳,此次赴德洽談還收獲驚喜,杜伊斯堡經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局特意將該市孔子學(xué)院內(nèi)的一間辦公室騰出,作為漢歐國際物流公司駐歐洲辦事處的辦公室。據(jù)悉,明年中歐班列(武漢)還將向西延伸,在法國等國布局設(shè)點(diǎn)。
絲綢之路曾為我國漢朝創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)最繁華的時(shí)代,而“漢新歐”班列締造了“新絲綢之路”一條繁榮生機(jī)的康莊大道,從目前發(fā)展來看,“漢新歐”為這條“絲綢之路”增添了絢麗的色彩。
讓武漢與中國部分內(nèi)陸城市一起邁進(jìn)了改革開放的“春天里”,將繼續(xù)按照國家“一帶一路”戰(zhàn)略繪就的宏偉藍(lán)圖,為再現(xiàn)古絲綢之路曾經(jīng)的榮耀與輝煌,貢獻(xiàn)鐵路智慧、釋放運(yùn)輸潛能!
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