“連云港-哈薩克斯坦-歐洲”班列正式開通運營

12月13日下午，在“一帶一路”首個實體平臺———中哈(連云港)物流合作基地，首列“連云港—哈薩克斯坦—歐洲”班列緩緩開出。12天后，這趟由長三角等地區(qū)輸出的電子產品、生活用品等貨源組成的“連新歐”集裝箱班列將抵達德國杜伊斯堡。班列的正式首發(fā)，標志著連云港作為國家規(guī)劃的新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東端節(jié)點城市，在融入“一帶一路”戰(zhàn)略深化國際經(jīng)貿合作方面實現(xiàn)升級。哈薩克斯坦總理馬西莫夫出席發(fā)車儀式，代省長石泰峰宣布班列發(fā)車，哈國駐華大使努雷舍夫，哈國鐵路公司總裁馬明，中國駐哈大使張漢暉，省政府秘書長張敬華，市領導楊省世、曹永林、楊莉、吳以橋、王永生參加。mGp大陸橋物流聯(lián)盟

去年5月19日，中哈兩國元首共同宣布中哈物流基地項目一期建成投用；今年8月31日，中哈兩國元首又在北京見證了江蘇省政府與哈國鐵關于《共同發(fā)展哈薩克斯坦“霍爾果斯—東門”經(jīng)濟特區(qū)和中國連云港上合組織國際物流園區(qū)項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的簽署。連云港方面緊扣精品國際班列和哈國“霍爾果斯—東門”經(jīng)濟特區(qū)項目的共同發(fā)展，主動作為，抓緊推進協(xié)議落實工作。mGp大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，連云港承擔了全國50%以上、中亞國家60%以上的大陸橋過境運輸業(yè)務，一直是哈薩克斯坦等中亞國家進出太平洋最便捷的航運樞紐。正基于此，在“一帶一路”的建設中，中亞各國均表達出將連云港作為其進出環(huán)太平洋國家和地區(qū)貨物中轉口岸的強烈愿望。去年12月在中哈總理第二次定期會晤時李克強總理提出，歡迎哈方經(jīng)中國過境運輸至第三國，推動陸橋沿線國家及地區(qū)相互合作走向縱深。哈方也多次表示，加大在連投入，推動國際班列運輸延伸到波斯灣、高加索及歐洲國家和地區(qū)。mGp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，連云港開通的經(jīng)哈國至歐洲的“連新歐”班列，途經(jīng)6個國家，全程11000公里，與以往通過海路運輸至歐洲需要45天相比，鐵路運行時間僅需要12天。不止于此，當前，連云港與哈方正在持續(xù)推進中哈合作發(fā)展升級，雙方共同建設中哈物流園，采用“一園三區(qū)”方式開展建設，將中哈基地打造成為中國“一帶一路”倡議和哈國“光明大道”新經(jīng)濟政策融合對接的重要成果，真正服務新亞歐大陸橋沿線。mGp大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內認為，“連新歐”班列的正式開通運行，將進一步奠定連云港橫貫亞歐大陸走廊通道起點的戰(zhàn)略地位，通過鐵路這一橋梁和紐帶構建起陸橋國際物流運輸大通道，將進一步放大中哈物流合作效應，促進我國與歐亞各國在交通、貿易乃至投資、金融等領域的互聯(lián)互通和合作往來。mGp大陸橋物流聯(lián)盟

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