“粵滿俄”中歐班列東莞首發 入俄貨物最快僅需15天

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12月25，以東莞石龍為始發站點的中歐班列（粵滿俄）啟動試運行。6Ud大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”戰略的重大成果，12月25日下午， 以東莞石龍為始發站點的中歐班列（粵滿俄）啟動試運行，將進一步促進中歐之間的國際貿易，大大減少企業運輸成本。今后，東莞貨物最快僅需15天，便可實現全程11000余公里的跨越，直接進入俄羅斯。6Ud大陸橋物流聯盟

入俄貨物最快僅需15天6Ud大陸橋物流聯盟

25日下午，一列掛有“中歐班列（粵滿俄）X8426/5”的鐵路集裝箱專列，在響亮的火車汽笛聲中，緩緩駛出廣東鐵路國際物流基地，標志著以東莞石龍作為始發站的中歐班列，正式在全球運行距離最長的鐵路快運貨物線上試運行。45個滿載著手機配件、機械、玩具等貨物的車皮將跨越4400公里，經滿洲里后再跨越6600公里駛向俄羅斯莫斯科，僅需15天即可實現全程11000余公里的跨越。6Ud大陸橋物流聯盟

中歐班列（粵滿俄）的試運行，使“東莞制造”出口俄羅斯有了新通道。東莞作為中國重要的制造業基地，其電子、家具和生活日用品在俄羅斯有很大的需求，而俄羅斯的木材和礦產資源豐富，對東莞的吸引力很大。6Ud大陸橋物流聯盟

“以前東莞貨物通過海運等方式轉運至莫斯科最快需要45天，有時將近60天。中歐班列（粵滿俄）的開通，解決了海運時間過長，空運成本過高的問題。”中國外運廣東有限公司總經理劉展發表示，班列的開通，極大推動了中歐貿易的便利化，提升廣東物品在中俄貿易量，同時也大大減少了企業資金回籠的壓力，促進了企業貿易資金的流轉。6Ud大陸橋物流聯盟

珠三角貨物可一票進入俄羅斯6Ud大陸橋物流聯盟

中歐班列開通后，石龍鐵路國際聯運口岸對珠三角鐵路國際聯運的發展，將起到非常大的促進作用。今后，從珠三角出發的貨物，可直接在石龍匯聚、報關，一票可發到俄羅斯。6Ud大陸橋物流聯盟

2013年，中外運東莞石龍鐵路國際物流中心開通，石龍中亞班列（粵新歐）每周三列的穩定運行為往來于中國與中亞，中歐之間的貿易產品提供了穩定的高性價比物流運輸通道。今年9月，該物流中心的一類鐵路口岸的正式啟動對外開放，為更多國際鐵路集裝箱班列線路的開通，以及以鐵路為核心的創新運輸產品和通道的建設提供了可能。6Ud大陸橋物流聯盟

為進一步響應新絲綢之路經濟帶的重要戰略部署，中俄已簽署協議在莞建貿易產業園。目前，產業園的相關整體發展規劃方案已經初步完成，本次中歐班列的試運行，將對產業園整體規劃，貿易先行的發展路徑提供必要的物流平臺和配套服務支持，將有效推動項目的迅速啟動和落地，同時對華南地區的物流提速與外貿持續增長有著重要意義。6Ud大陸橋物流聯盟

按照省政府部署，廣東將依托石龍鐵路貨運站打造廣東鐵路國際物流基地，讓其成為我省連接“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”的樞紐型大通道、廣貨北上連接歐亞大陸的交通大動脈以及中歐經貿合作交流的重要載體。6Ud大陸橋物流聯盟

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