徐州首列中亞貨運班列駛向塔什干

12月22日9時30分，江蘇徐州首列滿載機械、電子類產品等出口貨物的集裝箱班列從銅山站徐徐駛出，駛向中亞烏茲別克斯坦塔什干。qUY大陸橋物流聯盟

上海鐵路局徐州貨運中心和中鐵國際多式聯運有限公司上海分公司緊密合作，積極組織，每周從徐州開行1列到達中亞的集裝箱班列。qUY大陸橋物流聯盟

徐州開行中亞貨運班列，是上海局與徐州市進行戰略合作的又一新成果。按照規劃，這趟班列初期每周開行1列，以后將逐步增加開行數量。班列的主要過境口岸為霍爾果斯口岸，目標地區為中亞五國，全程運行時間10天左右，較之前轉運至連云港再報關西行減少了5天左右，運輸物流成本每車節省約3000元。qUY大陸橋物流聯盟

為延伸服務鏈條，銅山站建立集裝箱 “無水港”，主動出擊承攬公路貨源。該站貨場占地1244畝，現有16股貨運車道，股道的有效作業長度均為350米，一次可同時進行25輛車的裝卸作業。銅山站貨場是上海局在淮海經濟區貨物吞吐量較大的鐵路貨場。qUY大陸橋物流聯盟

據介紹，這趟班列的開行，可吸引徐州周邊地區的貨物集聚，使徐州成為淮海經濟區乃至更大范圍內的鐵路物流集散中心。貨物在銅山站貨場報關檢驗后到霍爾果斯口岸或阿拉山口口岸直接驗放，不僅可以大幅降低運輸成本和通關成本，而且可以提高出口企業的生產效益，為地方經濟發展增添了新動力。qUY大陸橋物流聯盟

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